ADU 1 B Numros de chssis 1964 X
ADU 1 B Numéros de châssis : 1964 : X 727 1965 : FC 54950 Numéros de moteurs : 1964 : X 935 1965 : FC 54807 HE
ADU 1 B 1964 24 Heures du Mans 20 et 21 Juin 1964 N° 49 Mike ROTHSCHILD - Bob TULLIUS Abandon - Accident 3ème heure
ADU 1 B 1965 12 Heures de Sebring 27 Mars 1965 N° 65 Peter BOLTON - Mike ROTHSCHILD Abandon - Accident 5ème tour
ADU 1 B 1965 24 Heures du Mans 19 et 20 Juin 1965 N° 52 David HOBBS - Rob SLOTEMAKER Abandon - Accident 7ème heure Voiture détruite
ADU 1 B ( Reconstruction ) 2003 Réplique réalisée par Mark FIELD ( Jigsaw ) La FIA estime qu’il y a suffisamment de pièces d’origine sur la voiture pour la considérer comme une “ originale ”. . . De plus, la plaque ADU 1 B étant “ libre ”, elle est rachetée par Mark Field. . .
ADU 2 B Numéros de châssis : 1964 : X 728 1965 : FC 54951 Numéros de moteurs : 1964 : X 934 1965 : FC 54805 HE
ADU 2 B 1964 24 Heures du Mans 20 et 21 Juin 1964 N° 50 David HOBBS - Rob SLOTEMAKER 21ème Scratch - 3ème Cat. Proto.
ADU 2 B 1965 12 Heures de Sebring 27 Mars 1965 N° 66 Bob TULLIUS - Charles GATES 30ème Scratch - 3ème Cat. GT 1300
ADU 2 B 1965 24 Heures du Mans 19 et 20 Juin 1965 N° 53 William « Bill » BRADLEY - Peter BOLTON Abandon - Piston 1ère heure
ADU 2 B 1966 1000 Km du Nürburgring 5 Juin 1966 N° 39 William « Bill » BRADLEY - Steve NEAL Abandon - Accident Voiture détruite
ADU 2 B ( Plaque ) Aujourd ’hui Plaque récupérée par Bernard ROBINSON La plaque “ ADU 2 B ” est aujourd’hui sur la Spitfire de Bernard Robinson ( Editeur du magazine Triumph Sports Six Club ).
ADU 3 B Numéros de châssis : 1964 : X 730 1965 : FC 54952 Numéros de moteurs : 1964 : X 937 1965 : FC 54806 HE
ADU 3 B 1964 24 Heures du Mans 20 et 21 Juin 1964 N° 65 J-Louis MARNAT - J-François PIOT Abandon - Accident 14ème heure
ADU 3 B 1965 24 Heures du Mans 19 et 20 Juin 1965 N° 54 Claude DUBOIS - J-François PIOT 14ème Scratch - 2ème Cat. GT 1150
ADU 3 B 1966 Rachetée par le garage Paris Monceau en même temps que ADU 6 B et ADU 7 B
ADU 3 B 1966 Course de côte D’URCY 1966 N° 100 Alain Serpaggi Directeur de la compétition au garage Paris Monceau
ADU 3 B 1966 Montlhéry 24 Avril 1966 N° 37 Coupe de l’USA Alain Serpaggi Directeur de la compétition au garage Paris Monceau 6ème Scratch
ADU 3 B 1966 Magny-Cours 1 er Mai 1966 N° 80 Grand Prix du Nivernais Alain Serpaggi Directeur de la compétition au garage Paris Monceau
ADU 3 B 1966 Magny-Cours 17 Juillet 1966 N° 69 Critérium de Vitesse Alain Serpaggi Directeur de la compétition au garage Paris Monceau occupe le première ligne. ADU 3 B est en immatriculation « garage » , 7005 W 75.
ADU 3 B 1966 Montlhéry 25 Septembre 1966 N° Coupe de Paris Alain Serpaggi Directeur de la compétition au garage Paris Monceau
1967 ADU 3 B Vendue à Jean-Louis BARAILLER Immatriculée 2689 RE 06 Course de Côte d’Ampus 1967 N° 188 Jean-Louis Barailler *** Critérium Jean Behra 1967 N° 10 Jean-Louis Barailler - ? ? *** 10ème Critérium Alpin Fleurs et Parfums 1967 N° 14 Jean-Louis Barailler - Sibon
ADU 3 B 1967 Jean-Louis BARAILLER Immatriculée 2689 RE 06 Critérium des Cévennes 1967 J-L Barailler - Peradotto 8ème Scratch
1967 ADU 3 B Vendue à Bernard OLLE Re-immatriculée le 15/01/1968 5 Mai 1968 6ème Course de Côte de Cannes N° Bernard Olle 13ème Scratch *** 29 Septembre 1968 Course de Côte du Col de l’Orme Bernard Olle Rallyes et courses de côte dans le sud de la France ***
ADU 3 B 1969 Bernard OLLE *** 1969 Rallye du Var N° 135 Bernard Olle - Giordani
ADU 3 B 1971 14ème Critérium Alpin Fleurs et Parfums N° 117 Bernard Olle – Giordani 6ème Scratch
ADU 3 B 1971 Critérium Auto 83 N° 31 Bernard Olle – Christian Duperrieu
ADU 3 B 1971 Rallye du Var N° 131 Bernard Olle – Christian Duperrieu Accident *** Voiture déposée au garage « Carrosserie ALBAX » ( Elle y restera 20 ans. . . )
ADU 3 B 1989 Retrouvée près de Nice par Jean-Baptiste SANSON et Jean- Philippe TOURNAY Associés de Pierre DUTOYA ( Motor Dream )
ADU 3 B 1989 . . . « La voiture sera restaurée pour le championnat VEC 1991. . . Un budget de 250 000 Francs est prévu a cet effet » . . . ! ! ! !. . .
ADU 3 B 2000 Vendue à Hervé LEQUIPPE et. . . J. B. SANSON ( ? ) Début de restauration.
ADU 3 B 2009 Toujours propriété de H. LEQUIPPE et J. B. SANSON La restauration continue. .
ADU 4 B Numéros de châssis : 1964 : X 731 1965 : FC 54953 Numéros de moteurs : 1964 : X. . . 1965 : FC. . . .
ADU 4 B 1964 12 Heures du Reims 5 Juillet 1964 N° 56 J-François PIOT - Alain BERTAUT Abandon à 2 h 10 du matin Casse moteur
ADU 4 B 1965 12 Heures de Sebring 27 Mars 1965 N° 67 Ed BARKER - D. FUERHELM - M. ROTHSCHILD 29ème Scratch - 2ème Cat. GT 1300
ADU 4 B 1965 24 Heures du Mans 19 et 20 Juin 1965 N° 60 J-Jacques THUNER - Simo LAMPINEN 13ème Scratch - 1 er Cat. GT 1150
ADU 4 B 1965 - 1968 Leyland Triumph Swiss Racing Team ( Suisse ) Garage Blanc & Paiche Concessionnaire Triumph - Leyland à Genève
ADU 4 B 1965 Course de côte de Mittholz - Kandersteg Jean - Jacques THUNER
ADU 4 B 1968 - 1975 ( Suisse ) Gilbert BUHLER GE 24690 Ecurie Le Bond
ADU 4 B 1975 - 1980 ( Suisse ) Accident : Partie avant du chassis refaite
ADU 4 B 1988 Circuit de Tanger N° 55 Eric RUBLI Ecurie La Meute
ADU 4 B 1989 Circuit de Lignières N° 91 Eric RUBLI Ecurie La Meute
ADU 4 B 1980 - 1998 ( Suisse ) Eric RUBLI Ecurie La Meute. Garage Pouponnot.
ADU 4 B 1992 Exposition « Les Belles Anglaises » au Musée de l ’Automobiliste à Mougins ( France )
ADU 4 B . . 1998 ( Suisse ) Genèva Automotive Museum ( Musée Automobile de Genève )
ADU 4 B 1998 - 2000 ( Etats-Unis ) Bill SHANAHAN Restauration en configuration Le Mans Photos Scott Barr - Laguna Seca été 1998
ADU 4 B 2000 - 2005 ( Etats-Unis ) Vernon BRANNON
ADU 4 B 2005 ( Angleterre ) David PEARSON ( Canley Classics )
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