ADEERA Comisin Tcnica de Innovaciones Tecnolgicas Proyectos Pilotos

ADEERA – Comisión Técnica de Innovaciones Tecnológicas Proyectos Pilotos sobre Redes Inteligentes 17 de Octubre de 2012 – Buenos Aires - Argentina Autolink Seccionalizador Automático Electrónico Seteable © ABB Group 22 November 2020 | Slide 1

Auto. Link Agenda © ABB Group 22 November 2020 | Slide 2 § Organización Industrial de ABB Argentina § Función de Auto. Link § Descripción Física de Auto. Link § Operación de Auto. Link § Ejemplos de Aplicación § Seteo e Instalación § Ventajas Técnicas y Económicas de Auto. Link § Contactos de Fábrica y Ventas

ABB en Argentina Valentín Alsina © ABB Group 22 November 2020 | Slide 3 § 2 Plantas Industriales § Oficinas en Buenos Aires, Bahía Blanca, Neuquén y Comodoro Rivadavia § Más de 900 Empleados § Divisiones § Power Products § Power Systems § Automation Products § Process Automation § Robotics § Low Voltage Systems

Seccionalizador Electrónico Auto. Link es un seccionalizador electrónico monofásico, para uso en líneas aéreas de media tensión. § El uso de Auto. Link en ramales, en reemplazo de fusibles, permite una mejor coordinación en caso de fallas. § Esto resulta en una disminución de costos operativos y de cantidad de interrupciones de servicio de energía. § © ABB Group 22 November 2020 | Slide 4

Función de Auto. Link © ABB Group 22 November 2020 | Slide 5 § Previene cortes de servicio innecesarios § Diseñado para ser instalado en la tradicional base portafusible § Actúa junto con reconectador o interruptor, aguas arriba § Discrimina entre fallas transitorias y permanentes en líneas aéreas de MT § Detecta y discrimina corrientes de Inrush simétricas y asimétricas § Reseteable tantas veces como sea necesario entre 6 y 215 A, y desde 1 a 4 conteos § Independiente de la curva tiempo – corriente § Elimina emisión de chispas y restos de fusibles durante la operación de disparo, reduciendo el riesgo de incendio

Descripción Física de Auto. LInk Contacto superior Anillo de maniobra con pértiga Tubo conductivo Placa electrócnica dentro del tubo Transformadores de Corriente Actuador magnético Brazo de accionamiento © ABB Group 22 November 2020 | Slide 6 Contacto Inferior

Características de Auto. Link Módulo de Seteo © ABB Group 22 November 2020 | Slide 7

Operación de Auto. Link © ABB Group 22 November 2020 | Slide 8 § Auto. Link está inactivo bajo condiciones normales de carga. § El circuito electrónico mide la corriente y detecta si es de falla § El circiuto electrónico cuenta las operaciones de apertura del reconectador ubicado aguas arriba § Cuando el seccionalizador alcanza el número de conteos preseteado (1 a 4 operaciones de apertura del reconectador), el Auto. Link abre durante el tiempo de línea muerta y permanece abierto como un cutout estándar. § El circuito se reestablece manualmente por instalación manual del tubo. § El circuito electrónico realiza un análisis espectral de la curva de la corriente, y discrimina entre corriente de inrush de transformador y corriente de falla.

Operación de Auto. Link Falla Transitoria vs. Permanente - Falla Transitoria © ABB Group 22 November 2020 | Slide 9

Operación de Auto. Link Falla Transitoria vs. Permanente - Falla Permanente © ABB Group 22 November 2020 | Slide 10

Aplicación de Auto. Link Reconectador Trifásico R S T Suponga que una falla fase-tierra ocurre en la Fase S (Reconectador seteado en 3 disparos para reconectar y el Auto. Link configurado en 2 conteos) © ABB Group 22 November 2020 | Slide 11 § El Reconectador realiza la primera operación de apertura § El Seccionalizador caerá debajo del “límite de detección de línea muerta” de 200 m. A y “contará” 1, luego el reconectador cerrará. § El Reconectador realiza su segunda operación de apertura § El Seccionalizador “contará” 2, luego físicamente abrirá antes que el reconectador cierre por segunda vez. § La Fase S es aislada, mientras que las Fases R y T permanecen energizadas

Seteo Inicial o Modificación de Seteo Previo 4 1 2 3 Instrucciones © ABB Group 22 November 2020 | Slide 12 1) Remueva el tapón de contacto, utilizando una llave 2) Ajuste las llaves “dipswitch” de acuerdo a la tabla de seteos 3) Cubra las llaves con grasa siliconada 4) Coloque el tapón de contacto y ajuste

Reposición de Autolink Quítelo de la base, utilizando una pértiga Presione el perno de enclavamiento hasta quede trabado Gire el soporte tensor hasta la posición que muestra la foto Asegure el soporte tensor con el perno de enclavamiento Reposicione en la base, utilizando una pértiga © ABB Group 22 November 2020 | Slide 13

Valor Agregado de Auto. Link ABB Auto. Link Mercado Valor Agregado Auto. Link Conteos Ajustables en campo Si No Inventario Reducido Corriente Ajustable en campo Si No Inventario Reducido Una unidad por nivel de tensión Si Depende de la corriente Inventario Reducido Característica Detección de Inrush Si No No equivoca operaciones de conteo Reestablecimiento Manual Si No Trabajo Reducido 1, 2, 3, o 4 1, 2, o 3 con opciones de corriente limitadas Confiabilidad Mejorada Selección de conteos disponibles © ABB Group 22 November 2020 | Slide 14

Valor Agregado de Auto. Link § Inventario Reducido Cada Auto. Link se puede reconfigurar en campo, entre 6 y 215 A (corriente de actuación) y entre 1 y 4 conteos para apertura. Esto permite tener, por nivel de tensión, un único equipo en stock para todos valores de corriente y conteos. § No equivoca operaciones de conteo El Auto. Link distingue, en menos de un ciclo, si la corriente es de falla o de inrush. En el último caso, no comienza a realizar los conteos, y por lo tanto no produce apertura alguna. § Trabajo reducido Para modificar el seteo, solamente hay que ajustar los dipswitches. Para reposicionar el Auto. Link, tan sólo se necesita una pértiga para bajarlo y volver a colocarlo en la base. § Confiabilidad mejorada Auto. Link es el único seccionalizadores electrónico en el mercado, que puede ser seteado hasta en 4 conteos de recierre del reconectador o interruptor aguas arriba, para la apertura. © ABB Group 22 November 2020 | Slide 15

Aumento de Ganancias con Auto. Link Ingresos adicionales País: Argentina Moneda: USD Información de la red § Carga por barrio: 104 k. W § Fallas por año: 36 § Fallas temporales: 80% ; Fallas permanentes: 20% § Tiempo de corte de energía debido a una falla: 3 horas § Precio de energía: 0, 041 USD/k. Wh Descripción Precio de la energía no vendida con Cutout Precio de la energía no vendida con Auto. Link Ingresos adicionales con Auto. Link © ABB Group 22 November 2020 | Slide 16 Fórmula Valor 0, 041 USD/k. Wh * 104 k. W * 36 * 3 h $ 461 0, 041 USD/k. Wh * 104 k. W * 36 * 0, 2 * 3 h $ 92 $ 369

Aumento de Ganancias con Auto. Link Ahorro de Costos País: Argentina Moneda: USD Información § Fallas por año: 36 § Fallas temporales: 80% ; Fallas permanentes: 20% § Costo de cuadrilla: USD 20 § Costo de fusible: USD 3 Descripción Costo Operativo y reemplazo de fusible con Cutout Costo Operativo con Auto. Link Ahorro de costos con Auto. Link © ABB Group 22 November 2020 | Slide 17 Fórmula Costo ($20 + $ 3) * 36 $ 828 $ 20 * 36 * 0, 2 $ 144 $ 684

Superioridad de Auto. Link § § © ABB Group 22 November 2020 | Slide 18 El Auto. Link mejora la productividad del servicio de la red § Evita cortes de servicio innecesarios § Reduce el reemplazo de fusibles Auto. Link es único en su tipo § Permite resetear tanto la corriente de actuación como los conteos tantas veces como sea necesario § Ofrece un modelo único por rango de tensión § Detecta corriente de inrush

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