Aanbeveling fietsstroken CROWFietsberaad De discussienotitie Toets van de

Aanbeveling fietsstroken CROW-Fietsberaad

De discussienotitie • Toets van de uitgangspunten en aanbevelingen • Bredere fietsstroken -> objectieve en subjectieve verkeersveiligheid; • Fietsstrook altijd breed genoeg voor twee fietsers naast elkaar (>1, 70 m) • Heldere rijstrookbreedte (1 of 2 personen auto’s, vrachtwagen en bussen) • Veel reacties • Onderzoek op 23 locaties • Analyse van het gedrag • Mening van de fietsers

Opbouw presentatie • Onderzoeksmethode • Toets van de uitgangspunten • • • Bredere fietsstroken hebben effect; • Breedte fietsstroken • Breedte rijstroken Aanbevelingen binnen de kom Aanbevelingen buiten de kom • Pauze • Praktijksituaties

Video Albatrosstraat

1) Bredere stroken -> beter? • Grotere passeerafstanden

1) Bredere stroken -> beter? • Grotere passeerafstanden • Hoger rapportcijfer voor • • • veiligheid Fietsers houden iets meer afstand tot berm/trottoir Minder overlast geparkeerde auto’s Hoger rapportcijfer bij grotere passeerafstand • Geen wondermiddel!

2) Breed genoeg voor 2 fietsers • Volwassene begeleidt kind • Sociaal: samen opfietsen • Fietser haalt andere fietser in Discussienotitie -> bij voorkeur 2 tot 2, 5 meter. Minimaal 1, 7 meter. Conclusies: • 1, 7 m alleen bij krapste situaties • Breder als het kan • Op GOW + 0, 5 schuwafstand

Observaties fietsparen 40 60 Fietspaar past: 190 cm Auto’s geleiden: 190 + 54 = 244 cm 190 25 48 136 232 163 22 47 108 159 212

Observaties solofietsers 77 Fietser past: 107 cm Auto’s geleiden: 107+ 60 = 167 cm 107 64 145 94 59 120 89

Samenvattend gewenste breedte: • Fysieke scheiding -> fietspad 290 cm (220+70) • Fietspaar plus schuwafstand: 240 cm (190+50) • Fietspaar zonder schuwafstand: 190 cm • Solofieter plus schuwafstand: 170 cm • Solofietser zonder schuwafst: 110 cm Uitgangspunt voor aanbevelingen ; bij GOW‘s

3) Heldere breedte rijstroken ? • Elke richting eigen rijstrook voor vrachtwagen (2 x 2, 90 meter) • Eén rijstrook breed genoeg voor twee personenauto’s (> 4, 8 meter) • Eén rijstrook breed voor max één personenauto (< 3, 8 meter)

3) Heldere breedte rijstroken ? • Elke richting eigen rijstrook voor vrachtwagen (2 x 2, 90 meter) • Eén rijstrook breed genoeg voor twee personenauto’s (> 4, 8 meter) • Eén rijstrook breed voor max één personenauto (< 3, 8 meter) Link naar filmpje Denemarken

Conclusie Aanbeveling • Bredere stroken hebben effect • Extra beschikbare breedte vooral toewijzen aan • • fietsstroken Fietsstrook minimaal 170 cm. breed (ex. markering) Middenrijloper < 380 cm. of > (480) 510 cm.

Intensiteit auto Aanbevelingen bibeko Effectieve verhardingsbreedte

Aanbevelingen bibeko Intensiteit auto ETW Grijs GOW Effectieve verhardingsbreedte

Gescheiden fietsstroken • • GOW Asmarkering Verhardingsbreedte > 1070 cm Geen parkeren, geen hoogteverschillen

Fietsstroken met brede rijloper • • Geen eigen domeinen Grijs, max 10. 000 mvt/etm Geen asmarkering, evt parkeren Middenrijloper > 480 cm

Fietsstroken met smalle rijloper • • Veel medegebruik fietsstrook ETW, max 6. 000 mvt/etm Geen asmarkering, evt parkeren Middenrijloper < 380 cm, rest naar strook

Gemengd of fietsstraat • ETW, max 4. 000 mvt/etm • Fietsstraat op hoofdfietsroute • Rabatstrook < 40 cm

Aanbevelingen bubeko Fietsstraat smal of gemiddeld Tot circa 1. 000 mtv per etmaal Fietsstraat breed Tot circa 2. 000 mtv per etmaal Gemengd profiel smal of breed Tot circa 2. 500 mvt per etmaal Fietsstroken met smalle rijloper Tot circa 3. 000 mvt per etmaal ? ? ?