A GYSEV Zrt vastbiztonsgi stratgija Horvth Ott igazgat

A GYSEV Zrt. vasútbiztonsági stratégiája Horváth Ottó igazgató

Céginformációk 1872 -ben alapított, magyar (65, 64%) - osztrák (28, 24%) – és magán (6, 12 %) tulajdonú integrált vasúttársaság. Vasútvonalak: 287 km Személyszállítás: Magyarország: 3, 3 millió fő Ausztria: 1, 4 millió fő Árutovábbítás: 4, 8 millió t

Vonalhálózat Teljes hálózat hossza: 287 km Egyvágányú pálya, állomástávolságú közlekedés Vasúti pályára engedélyezett sebességek: – Sopron-Győr vonal 120 km/h, (KÖFI vonal) – Sopron Szombathely vonal 80 km/h, (KÖFI vonal) – Szombathely-Szentgotthárd vonalon 60 km/h Vonalakon összesen 24 állomás, 19 megállóhely Vonatadatok 2009 -ben: – Összes vonatkilométer: 3. 900. 000 – Összes közlekedett vonat: 122. 000

Pályavasúti Üzletág Pályavasúti Kabinet Forgalmi Végrehajtási Egység Műszaki Végrehajtási Egység Járműkarbantartási Végrehajtási Egység Vontatási Végrehajtási Egység FVE törzs MVE törzs JVE törzs VVE törzs Forgalom Sopron Személy Távközlés Vontató jármű karbantartás Forgalom Csorna Biztosítóberendezés Vontatott jármű karbantartás Forgalom Szentgotthárd Forgalom Sopron Rendező Felsővezeték Trakció Ténylétszám (2010. 09. 30): JVE: 100 fő, Pályafenntartás Építményfenntartás VVE: 200 fő

Sorompók Állomási és nyíltvonali fénysorompók Állomási sorompók (db) Nyíltvonali sorompók (db) teljes fény+fél nélkül teljes fény+fél 8. Győr – Sopron oh. 1 9 18 3 0 20 5 15. Ágfalva – Szombathely 0 4 5 17* 0 12 4 21. Szombathely – Szentgotthárd 4 7 4 17* 0 10 2 Összesen 5 20 27 37 0 42 11 *15 -21 vonal átépítés keretében 17 + 17 sorompó nélküli átjáróban fénysorompós biztosítás épül 2010 -ben. 1, 4 kilométerenként van útátjáró!

Vasúti járművek Járműállomány: • 44 db mozdony (V 43, M 40, M 42, M 44, 1047/1116) • 4 db motorkocsi (5047, 5147) • 92 db személyszállító kocsi • 95+406 db teherkocsi • 5 db vasútüzemi jármű

Vasúti járműkarbantartás Feladatok: – Saját és bérelt járművek üzemeltetése – Felügyelet és hibaelhárítás (időszakos vizsgálat, futójavítás, stb. ) – Felújítások (osztott fővizsgák, stb. ) – Harmadik fél megrendeléseinek teljesítése. Hely: – Kocsi- és mozdonyműhely Sopronban. Cél: – Saját kompetencia erősítése a hatékonysági kritériumnak megfelelve.

Szakmai alkalmasság Munkavállalók Egészségügyi vizsgálatai (203/2009. (IX. 18. ) Korm. Rendelet alapján): – Előzetes vizsgálat és előzetes szakmai alkalmassági vizsgálat – Időszakos vizsgálat és időszakos szakmai alkalmassági vizsgálat – Soron kívüli vizsgálat Vizsgálatokat Sopronban, illetve Szombathely végzik.

Képzések: • GYSEV Zrt. Oktatási utasítás – Hatóságilag jóváhagyott – Szabályozza munkakörönként a GYSEV Zrt. munkavállalóira vonatkozó szakmai oktatások, képzések, vizsgáztatások rendszerét. • Belső képzések • Éves képzési terv – Külső képzések (tréningek, OKJ-s tanfolyamok, nyelvi képzések, ÖBB tanfolyamok, stb. ) – Felsőoktatási tanulmányok – Utánpótlás nevelés (pályakarrier program, stb. ).

Munkakörök: • Összlétszám ~1. 500 fő • Vasútbiztonsággal összefüggő munkakörben foglalkoztatva ~800 fő. • Mozdonyvezetői létszám ~200 fő, ebből ~50 fő rendelkezik ÖBB vizsgával is! • Utazószemélyzet létszáma ~120 fő, ebből ~50 fő rendelkezik ÖBB vizsgával is!

Vagyonvédelem Vagyonvédelmi főmunkatárs koordinálja Vagyonvédelmi tevékenységet külső vállalkozás végzi. Új szolgáltató 2010. 06. 01 -től: –Létesítményőrzés és -felügyelet –Beléptetés-jogosultság ellenőrzése és regisztrálása –Közúti gépjármű parkolási jogosultság ellenőrzése –Pénz- és értékbeszállítás –Védelmi ellenőrzés személyszállító vonatokon –Tehervonatok kísérése és felügyelete

Vagyonvédelmi statisztika GYSEV sérelmére elkövetett lopások és bűncselekmények Események száma: Bűncselekmények: • 40%-a vagyon elleni, • 55 %-a közlekedés biztonsága elleni • 5 % -a rongálás. Bekövetkezett kárösszeg:

Informatika Saját kompetencia Sopronban a Szolgáltató Központ részeként. Feladat: – hálózatépítés és -üzemeltetés – rendszer üzemeltetés – szoftver fejlesztés (VIHAR és ORACLE adatbázisok) Hálózat: • ~ 500 munkaállomás • Saját hálózat /Budapest – Wulkaprodersdorf és Sopron – Szentgotthárd között/

Saját integrált IT-rendszer VIHAR – Saját fejlesztés, 1998 Vasúti Integrált Hálózati Adatkezelő Rendszer – Vonat- és kocsiadat-kezelés – Vonat- és kocsikövetés – Árufuvarozási adatkezelés – Számlázás – Kapcsolat külső rendszerekkel (pl. MÁV, VPE, ÖBB). SAP Integrált vállalatirányítási rendszer Műszaki adatbázis: fejlesztés alatt

Informatikai védelmek Szerverek: • Minden alkalmazás saját szerveren • WINDOWS rendszerek CISCO UCS pengeszerveren • SAP és VIHAR egyedi szerveren Rendszervédelem: • Naprakész frissítések • Redundáns CISCO tűzfal védelem • Szűrések (pl. mail) • Központilag menedzselt vírus keresés.

Vasútbiztonsági elemek 1. – A vasútvállalat tevékenysége jogszabály alapú, technológiailag részletesen szabályozott. – Működő biztonságirányítási rendszer. – Elfogadott biztonsági politika. – Biztonsággal kapcsolatos belső utasítások. – Üzembentartói vizsgálatok, ellenőrzések. – Korszerű balesetvizsgálati utasítás. – Baleseti készenléti szolgálat működtetése. – Műszaki (és vegyi) mentés és elhárítás.

Vasútbiztonsági elemek 2. – Vasúti balesetek, tűzesetek gyors és szakszerű kivizsgálása. – Jó kapcsolat a társvasutakkal és a hatóságokkal. – Szolgáltatási szerződés balesetvizsgálati és elhárítási tevékenységre a MÁV Zrt. -vel és más vasútvállalatokkal. – Független balesetvizsgálati szervezettel (KBSZ), a megelőzés érdekében szoros együttműködés. – Közreműködés a vasúti dézsmák, vonatok elleni támadások elkövetőinek felderítése.

Fejlesztések – Gotthárdi projekt Sopron – Szombathely – Szentgotthárd projekt (befejezés: 2011) vasútbiztonságot növelő elemei: – Egységes pályaparaméterek: 120 km/h, 225 k. N – Sorompósítás: a szintbeni keresztezések 98%-a sorompóval biztosított lesz – Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalon Körmend központtal KÖFE-KÖFI rendszer épül – Harka állomástól-Szentgotthárd állomásig (Szombathely kizár) INDUSI vonatbefolyásoló rendszert helyezünk üzembe. – 2 db útátjáró kamerás megfigyeléssel kerül kiegészítésre. – A frekventált vadelütési helyeken vadriasztó prizmák kerülnek kihelyezésre. – Szintbeni keresztezések kiváltása: Sopron közúti aluljáró, Szombathelyen közúti felüljáró, Körmenden gyalogos aluljáró.

Gotthárdi projekt jellemzői 115 km vasútvonal 2 alul- és felüljáró 4 db motorvonat 50 milliárd forint 300 munkahely

Fejlesztések – Egyéb – – – Mozdonyfedélzeti berendezés Új projekt: Győr – Sopron vonal kétvágányúsítás Új üzemi pályaudvar Sopronban Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút fejlesztése IT: műszaki adatbázis Külső forráslehetőségek pályázása (pl. utastájékoztatás, P+R, közösségi közlekedési központ Körmenden) – K+F (pl. vizsgáló áramszedő / SZIE,

Körmendi fejlesztés Vasi Volán és GYSEV 585 millió forint GPS utastájékoztatás 75 % egyénileg jut el a vasútállomásra, csupán 25 % tömegközlekedéssel 42 % többet utazna, ha lenne ráhordó autóbusz 2 db intermodális csomópont 1 autóbusz pu. áthelyezés