642021 Selbsteinstellendes Kettenrad Karl Herkenrath 1 PATENT Selbsteinstellendes

6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 1

PATENT “Selbsteinstellendes Kettenrad” Patentschrift EP 12007544. 5 Karl Herkenrath

Inhalt r Ausgangssituation und Problemstellung r Motivation und Zielsetzung r Funktionsweise / schematische Darstellung r Vergleich „Selbsteinstellend“ zu „Herkömmlich“ r Selbsteinstellung der Zahnsegmente r Verschleißreduzierung r Kontakt 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 3

Ausgangssituation und Problemstellung 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 4

ÜAUSGANGSSITUATION Ketten und Kettenräder in Förderanlagen unterliegen einem ständigen Verschleiß, der nicht nur den regelmäßigen Austausch der Kette und des Kettenrades erforderlich macht, sondern weitere Kosten verursacht. Ein weiterer Schwachpunkt von Kettenantrieben ist die mitunter hohe Geräuschentwicklung. rch u d n iß e t s o K rschle Ve 6/4/2021 Problem: r ständiger Verschleiß r Geräuschentwicklung r hohe Kosten “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 5

Motivation und Zielsetzung 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 6

ÜMotivation Die Probleme aus Verschleiß und Geräuschentwicklung und damit der verursachten Kosten, können durch das „Selbsteinstellende Kettenrad“ erheblich vermindert werden. Zielsetzung: 6/4/2021 r Verschleißreduzierung r Geräuschreduzierung r geringere Kosten “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 7

Funktionsweise / schematische Darstellung 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 8

ÜFunktionsweise / schematische Darstellung Jedes Zahnsegment des Kettenrades ist unter der Zahnmitte drehbar gelagert und ist an beiden Seiten, zur Aufnahme der Übertragungsfedern, mit Vertiefungen versehen. Belastung Zahnsegmente Verteilung Ausgleich Nachfolgende durch auf Zahnsegmente zwei Kettenkraft Zahnsegmente unbelastet werden F= genauso belastet 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 9

Vergleich „Selbsteinstellend“ zu „Herkömmlich“ 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 10

ÜVergleich selbsteinstellend zu herkömmlich Beanspruchung einer Rundgliederkette aus Punktberührung bei einer Zugkraft von 120 k. N auf den ersten im Eingriff stehenden Zahn. Herkömmliches Kettenrad Selbsteinstellendes Kettenrad r Teilungsvergrößerung (von 2%) aus Verschleiß bei fast gleicher Belastung. r Verteilung der Kettenkraft auf mehrere im Eingriff stehende Zahnsegmente. r Geringer Verschleiß bei gleicher Kette und Belastung. 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 11

Selbsteinstellung der Zahnsegmente 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 12

Ü Selbsteinstellung der Zahnsegmente Jedes Zahnsegment des Kettenrades passt sich den jeweiligen Bedingungen „selbsteinstellend“ an. Teilungsfehler Durch die Selbsteinstellung der Zahnsegmente passt Zahnrad & Kette sich das Kettenrad an die Teilung der Kette an. Flankenform Flankenlinien Federausgleich zwischen den Zahnsegmenten. Eingriffswinkel Rundlauf Anpassung auf die Einlaufbedingungen der Kette. Achsenstellung Bei Doppelstrangketten erfolgt ein Ausgleich der Durchbiegung Belastung zwischen den beiden Kettensträngen. Beschädigung Belastungen werden von im Eingriff stehenden Zahnform Kette Zahnsegmenten übernommen. 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 13

Verschleißreduzierung 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 14

ÜVerschleißreduzierung r Geringere Belastung der Bolzen, Ketten und Kettenglieder. r Geräuscharm durch Federausgleich, geringer Einlaufstoß. r Wartungsfrei durch Selbsteinstellung des Kettenrad. 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 15

Kontakt & Ansprechpartner 6/4/2021 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath 16

ÜKontakt & Ansprechpartner Karl Herkenrath In der Hardt 23 D-56746 Kempenich Tel. 02655 / 942889 Fax 02655 / 942887 E-Mail: info@selbsteinstellendes-kettenrad. com Patent EP 12007544. 5 6/4/2021 Patentinhaber: Karl Herkenrath 17 “Selbsteinstellendes Kettenrad”, Karl Herkenrath