5 The Catholic University of the Korea l

측정결과 l l l PM 10 CO 2 TVOC Formaldehyde 총부유세균 위해성 평가 6

대중운송수단 내 실내공기 중 PM 10, PM 2. 5 농도 (㎍/㎥) 버스 (N=33) 지하철(N=156)

PM 10 농도 범위별 분포 현황 농도범위 운송수단 150<=PM 10 150<PM 10<=200 <Table 4

시내버스와 지하철 혼잡과 비혼잡시간대의 PM 10 평균 농도(㎍/㎥) 혼잡(㎍/㎥) 비혼잡(㎍/㎥) 시내버 스 119. 1±

승객 수와 PM 10과 PM 2. 5 상관관계 10 The Catholic University of the

이산화탄소(CO 2) 이산화탄소 MEAN±SD Range 버스 (N=44) 지하철(N=172) 열차(N=24) 1754. 8± 597. 4 637.

버스와 지하철의 혼잡과 비혼잡시간대 이산화탄소 농도(ppm) 시내버스 지하철 잡 1827. 3± 504. 3 771.

혼잡과 비혼잡시간대 CO 2 농도 분포 버스 지하철 A B C D 1000<=CO 2

승객 수와 CO 2 농도간 상관관계 15 The Catholic University of the Korea

TVOC(Total Volatile Organic Compounds) TVOC Benzene Toluene Ethyl benzene Xylene Styrene Others 버 스

TVOC 농도 분포 500<=TVOC 500<TVCO<=750 750<TVOC<=1000<TVOC 버스 (N=31) 80. 7% 12. 9% 6. 5%

Benzene, Toluene, Ethylbenzene, Xylene, Styrene, Others의 TVOC 내 분포 지하철 버스 열차 19 The

버스(디젤, CNG)의 실내공기 중 휘발성유기화합물 특성 비 교 Diesel CNG P-value TVOC 325. 4(1.

Formaldehyde 측정결과(2, 4 -DNPH) HCHO 버스 지하철 열차 p-value 27. 5± 9. 0 12.

Formaldehyde 운송수단별 농도 HCHO 2, 4 -DNPH 버스 지하철 열차 ㎍/㎥ 27. 5± 9.

총부유세균 버스(시내 및 고속) (N= 32, 22) 지하철 (N=154, 86) 열차 (N=24, 12) p-value

장거리 운송수단과 단거리 운송수단 인체 노출량 및 위험 값 추정에 이용되는 주요 변수의 확률분포값

Comparison of Fixed-point and Monte Carlo Cancer Risk Estimates(발암성 물질) 지하철 시내버스 고속버스 열차

Comparison of Fixed-point and Monte Carlo Cancer Risk Estimates(비발암성 물질) 지하철 시내버스 고속버스 열차

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5 The Catholic University of the Korea

측정결과 l l l PM 10 CO 2 TVOC Formaldehyde 총부유세균 위해성 평가 6 The Catholic University of the Korea

대중운송수단 내 실내공기 중 PM 10, PM 2. 5 농도 (㎍/㎥) 버스 (N=33) 지하철(N=156) 열차(N=21) PM 10 119. 0± 35. 0 51. 4 -214. 9 159. 2± 54. 7 47. 0 -314. 2 115. 0± 79. 7 26. 1 -244. 7 PM 2. 5 47. 2± 13. 7 28. 5 -79. 0 67. 9± 24. 3 25. 8 -167. 3 44. 9± 31. 6 13. 3 -96. 5 PM 2. 5/PM 10 41. 0± 10. 3 22. 3 -62. 5 44. 3± 12. 2 26. 7 -88. 8 42. 7± 12. 4 6. 0 -62. 5 7 The Catholic University of the Korea

PM 10 농도 범위별 분포 현황 농도범위 운송수단 150<=PM 10 150<PM 10<=200 <Table 4 -23> 각 운송수단의 대표 PM 10 농도 분포(%) 200<PM 10<=250 250<PM 10 버스 87. 9 9. 1 3. 0 - 지하철 45. 3 28. 3 21. 4 5. 0 열차 61. 1 16. 7 22. 2 - 8 The Catholic University of the Korea

시내버스와 지하철 혼잡과 비혼잡시간대의 PM 10 평균 농도(㎍/㎥) 혼잡(㎍/㎥) 비혼잡(㎍/㎥) 시내버 스 119. 1± 39. 4 (79. 0 -214. 9) 132. 4± 35. 3 (83. 1 -192. 5) 지하철 160. 5± 53. 4 (49. 9 -314. 2) 157. 0± 59. 0 (47. 0 -265. 1) 버스 지하철 A B C C 150<=PM 10 150< PM 10 <=200 200< PM 10 <=250 250< PM 10 혼잡 90. 48 4. 76 0 비혼잡 77. 78 22. 22 0 0 혼잡 42. 99 32. 71 20. 56 3. 74 비혼잡 50. 00 19. 23 23. 08 7. 69 9 The Catholic University of the Korea

승객 수와 PM 10과 PM 2. 5 상관관계 10 The Catholic University of the Korea

이산화탄소(CO 2) 이산화탄소 MEAN±SD Range 버스 (N=44) 지하철(N=172) 열차(N=24) 1754. 8± 597. 4 637. 0 -3685. 0 1375. 1± 502. 5 699. 0 -2299. 0 1752. 6± 517. 5 641. 0 -3134. 0 <Table 4 -39> 운송수단별 이산화탄소 농도 분포 현황(%) A B C D 1000<=CO 2 1000<CO 2<=2500<CO 2<=3500<CO 2 버스 9. 1 84. 1 6. 8 0 지하철 8. 7 80. 8 8. 7 1. 8 열차 20. 8 79. 2 0 0 구분 11 The Catholic University of the Korea

버스와 지하철의 혼잡과 비혼잡시간대 이산화탄소 농도(ppm) 시내버스 지하철 잡 1827. 3± 504. 3 771. 0 -2639. 0 1876. 5± 628. 3 713. 0 -3685. 0 비혼잡 1514. 8± 419. 9 641. 0 -2120. 0 1502. 7± 403. 6 637. 0 -2724. 0 <. 0001 혼 13 The Catholic University of the Korea

혼잡과 비혼잡시간대 CO 2 농도 분포 버스 지하철 A B C D 1000<=CO 2 1000<CO 2<=250 0 2500<CO 2<=3500<CO 2 혼잡 10. 7 78. 6 10. 7 0 비혼잡 8. 3 91. 7 0 0 혼잡 7. 8 77. 6 12. 1 2. 6 비혼잡 10. 7 87. 5 1. 8 0 14 The Catholic University of the Korea

승객 수와 CO 2 농도간 상관관계 15 The Catholic University of the Korea

TVOC(Total Volatile Organic Compounds) TVOC Benzene Toluene Ethyl benzene Xylene Styrene Others 버 스 (N=31) 371. 3± 204. 8 49. 8 -920. 3 4. 2± 2. 9 0. 0002 -9. 40 48. 8± 51. 1 0. 001~249. 8 5. 1± 2. 7 0. 90 -10. 10 2. 3± 2. 2 2. 80 -40. 50 2. 3± 2. 2 0. 0005 -8. 80 298. 9± 160. 7 43. 60708. 50 지하철 (N=114) 615. 0± 548. 0 10. 90 -3026. 0 6. 7± 5. 8 0. 002 -38. 10 111. 0± 133. 7 0. 001 -906. 9 7. 4± 6. 3 0. 006 -36. 30 14. 9± 11. 4 0. 10 -68. 20 9. 5± 15. 0 0. 70 -85. 5 466. 5± 484. 5 10. 8 -2. 832 열 차 (N=24) 262. 8± 264. 8 11. 70 -1004. 0 3. 9± 5. 7 0. 002 -19. 10 27. 0± 26. 6 0. 001 -118. 1 4. 3± 4. 3 0. 006 -15. 90 0. 9± 10. 0 0. 20 -30. 10 2. 7± 3. 4 1. 50 -10. 10 216. 9± 230. 2 5. 50 -914. 1 구 분 17 The Catholic University of the Korea

TVOC 농도 분포 500<=TVOC 500<TVCO<=750 750<TVOC<=1000<TVOC 버스 (N=31) 80. 7% 12. 9% 6. 5% 0. 0% 지하철 (N=114) 49. 1% 28. 1% 11. 4% 열차 (N=24) 87. 5% 4. 17% 버스 지하철 혼 잡 372. 2± 216. 5 60. 0 -920. 3 622. 8± 555. 9 비혼잡 326. 0± 121. 7 193. 7 -494. 9 598. 8± 538. 2 93. 7 -2935. 9 18 The Catholic University of the Korea

Benzene, Toluene, Ethylbenzene, Xylene, Styrene, Others의 TVOC 내 분포 지하철 버스 열차 19 The Catholic University of the Korea

버스(디젤, CNG)의 실내공기 중 휘발성유기화합물 특성 비 교 Diesel CNG P-value TVOC 325. 4(1. 99) 310. 1(1. 93) 0. 8478 Benzene 4. 8(1. 92) 3. 9(1. 91) 0. 4405 Toluene 36. 4(3. 39) 31. 1(2. 17) 0. 7066 Ethylbenzene 4. 6(2. 05) 4. 4(1. 92) 0. 8842 Xylene 11. 6(1. 97) 8. 9(1. 81) 0. 2737 Styrene 3. 1(1. 77) 2. 1(1. 70) 0. 1521 Others 2. 57(1. 97) 260. 3(1. 87) 0. 9697 20 The Catholic University of the Korea

Formaldehyde 측정결과(2, 4 -DNPH) HCHO 버스 지하철 열차 p-value 27. 5± 9. 0 12. 6 - 49. 4 24. 4± 12. 6 1. 8 -77. 8 31. 6± 15. 3 10. 5 - 53. 2 0. 1152 21 The Catholic University of the Korea

Formaldehyde 운송수단별 농도 HCHO 2, 4 -DNPH 버스 지하철 열차 ㎍/㎥ 27. 5± 9. 0 12. 6 -49. 4 25. 2± 11. 0 9. 7 -77. 8 31. 6± 15. 3 10. 5 -53. 2 ppm 0. 022± 0. 007 0. 01 -0. 04 0. 020± 0. 009 0. 008 -0. 062 0. 025± 0. 012 0. 008 -0. 043 버스 지하철 열차 0. 026± 0. 033 0. 005 -0. 137 0. 044± 0. 040 0. 005 -0. 198 0. 041± 0. 041 0. 005 -0. 141 HCHO 전기화학센서 22 The Catholic University of the Korea

총부유세균 버스(시내 및 고속) (N= 32, 22) 지하철 (N=154, 86) 열차 (N=24, 12) p-value Mean±SD Bacteria 95. 6± 76. 2 7 -261 126. 9± 71. 0 10 -536 114. 3± 111. 9 18 -485 0. 0571 Fungi 14. 0± 13. 7 2 -63 29. 5± 19. 4 3 -131 29. 4± 22. 8 3 -69 0. 0031 버스 지하철 버스 Bacteria 지하철 Fungi 혼잡 91. 5± 77. 1 7 -240 133. 6± 66. 5 20 -360 15. 7± 15. 6 2 -63 30. 2± 20. 9 3 -106 비혼잡 113. 3± 75. 9 54 -261 111. 8± 79. 0 10 -536 9. 7± 5. 0 4 -16 28. 1± 16. 1 9 -72 p-value 0. 5364 0. 0680 0. 1856 0. 5892 24 The Catholic University of the Korea

장거리 운송수단과 단거리 운송수단 인체 노출량 및 위험 값 추정에 이용되는 주요 변수의 확률분포값 장거리 - 변수명 대표값 확률분포 참고문헌 오염도 (㎍/㎥) 평균값 Normal & Log-normal Triangular - 체중(㎏) 60 Log-normal 한국 표준과학연구원, 1998 일일 호흡량(㎥/day) 20 Uniform US EPA, 1997 노출 기간(year/lifetime) 70 Normal US EPA, 1997 노출 빈도(day/year) 14 Triangular 가톨릭대학교, 2005 실내점유율(unitless) 0. 021 Triangular 가톨릭대학교, 2005 단거리 - 변수명 대표값 확률분포 참고문헌 오염도 (㎍/㎥) 평균값 Normal & Log-normal Triangular - 체중(㎏) 60 Log-normal 한국 표준과학연구원, 1998 일일 호흡량(㎥/day) 20 Uniform US EPA, 1997 노출 기간(year/lifetime) 70 Normal US EPA, 1997 노출 빈도(day/year) 365 Triangular US EPA, 1995, 가톨릭대학교, 2005 실내점유율(unitless) 0. 083 Triangular 가톨릭대학교, 2005 27 The Catholic University of the Korea

Comparison of Fixed-point and Monte Carlo Cancer Risk Estimates(발암성 물질) 지하철 시내버스 고속버스 열차 Formaldehyde (CTE) 2. 63 E-05 2. 85 E-05 2. 76 E-06 3. 31 E-06 Formaldehyde (Monte-Mean) 1. 65 E-05 1. 85 E-05 2. 22 E-06 2. 04 E-06 Benzene (CTE) 5. 10 E-06 3. 65 E-06 4. 74 E-07 4. 47 E-06 Benzene (Monte-Mean) 3. 01 E-06 2. 38 E-07 2. 71 E-07 28 The Catholic University of the Korea

Comparison of Fixed-point and Monte Carlo Cancer Risk Estimates(비발암성 물질) 지하철 시내버스 고속버스 열차 Toluene (CTE) 0. 023 0. 00984 0. 000954 0. 000568 Ethylbenzne (CTE) 0. 000634 0. 000457 0. 0000443 0. 0000532 Xylene (CTE) 0. 0124 0. 00963 0. 000964 0. 000810 Styrene (CTE) 0. 014 0. 0022 0. 00136 0. 000274 SUM 0. 05 0. 022 0. 003 0. 001 Toluene (Monte-Mean) 0. 000717 0. 0000222 0. 000570 0. 000317 Ethylbenzne (Monte-Mean) 0. 000512 0. 00603 0. 0000243 0. 0000315 Xylene (Monte-Mean) 0. 00743 0. 000432 0. 000717 0. 000475 Styrene (Monte-Mean) 0. 00557 0. 00149 0. 000273 0. 000158 SUM 0. 014 0. 008 0. 002 0. 001 29 The Catholic University of the Korea