3 378 435 7 26 05 10 18

‘평균 출퇴근, 근무시간 분석’ 시간분석 기준 출퇴근 시간 값은 우정직과 별정직 자료만 존재하여 이를 분석 제시함. 평일과 주말 간 출퇴근 행태 차이가 있음으로 전체 평균과 함께 ‘평일’ ‘토요일’, ‘일요일’ 시간을 나누어 살펴보아야 함. (단위: 분) 구 평일 요일별 직종 월별 평상 특별소통기 분 빈도 출근시간 평균 퇴근시간평균 일평균 근무시간 전체 (3, 378, 435) 7: 26: 05. 10 18: 31: 38. 10 630. 72 평일 (3, 032, 232) 7: 24: 29. 72 18: 56: 08. 35 656. 81 토요일 (323, 691) 7: 38. 65 14: 52: 36. 13 399. 12 일요일 (22, 512) 7: 59: 36. 23 16: 00: 28. 34 446. 09 월요일 (582, 385) 7: 28: 18. 64 18: 40: 05. 72 636. 95 화요일 (600, 979) 7: 23: 21. 54 19: 09: 50. 47 671. 63 수요일 (611, 843) 7: 23: 39. 76 19: 05: 07. 76 666. 61 목요일 (633, 388) 7: 22: 57. 63 18: 59: 21. 12 661. 55 금요일 (603, 637) 7: 24. 02 18: 45: 29. 56 646. 29 우정 (3, 113, 154) 7: 25: 13. 08 18: 32: 50. 41 632. 79 별정 (265, 281) 7: 36: 15. 52 18: 17: 29. 62 606. 41 01월 (289, 098) 7: 20: 10. 12 18: 54: 31. 23 659. 52 02월 (270, 066) 7: 24: 37. 41 18: 32: 53. 07 633. 39 03월 (293, 140) 7: 23: 44. 29 18: 32: 30. 26 634. 04 04월 (293, 661) 7: 26: 29. 67 18: 31: 36. 72 630. 27 05월 (271, 294) 7: 26: 10. 02 18: 19: 33. 55 618. 55 06월 (278, 099) 7: 23: 46. 17 18: 23: 20. 85 624. 70 07월 (281, 887) 7: 31: 41. 32 18: 11: 06. 14 604. 63 08월 (280, 431) 7: 28: 01. 26 18: 46. 77 615. 88 09월 (312, 837) 7: 20: 52. 76 18: 47: 00. 68 651. 29 10월 (219, 902) 7: 26: 02. 59 18: 48: 33. 22 647. 68 11월 (301, 738) 7: 28: 15. 67 18: 27: 21. 06 624. 23 12월 (286, 282) 7: 33: 36. 32 18: 33: 30. 07 625. 07 평상시 (2, 815, 920) 7: 26: 58. 94 18: 27: 08. 39 625. 32 (전체) 설+선거+추석 (562, 515) 7: 21: 35. 56 18: 54: 08. 28 657. 74 (세부) 설(11일간) (137, 570) 7: 15: 18. 43 19: 27: 35. 48 697. 53 (세부) 선거(29일간) (266, 393) 7: 29: 02. 43 18: 27: 53. 57 624. 04 (세부) 추석(13일간) (158, 552) 7: 14: 31. 99 19: 09: 12. 46 679. 84 10

‘가중치 적용에 따른 배달물량 비교 분석’ 설문조사 기준 【 평상시 하루 평균 배달 물량 건수 】 업무 가중층 청명 지역 직종 사례수 (명) 일반통상 등기통상 특별등기 계약등기 등기소포 당일/ 익일특급 EMS 개별픽업/ 반품수거 총계 (가중치 전) 전체 (13, 825) 895. 1 79. 6 14. 8 8. 7 41. 4 18. 6 3. 6 4. 7 1, 066. 5 2, 114. 0 9, 361. 1 5, 996. 5 주관적 기준 (1, 844) 1, 041. 0 97. 7 19. 1 10. 2 50. 0 23. 9 4. 5 5. 9 1, 252. 3 2, 537. 1 11, 408. 1 7, 283. 4 업무시간 기준 (1, 234) 1, 004. 6 98. 8 16. 1 9. 9 45. 3 24. 8 4. 9 6. 2 1, 210. 5 2, 048. 9 9, 046. 1 5, 798. 4 서울청 (2, 547) 1, 031. 9 104. 2 24. 7 9. 3 46. 0 27. 3 4. 2 6. 2 1, 253. 9 2, 569. 6 11, 819. 9 7, 462. 0 경인청 (3, 104) 1, 015. 5 94. 3 15. 3 9. 5 42. 8 23. 7 5. 0 6. 2 1, 212. 2 2, 378. 9 10, 779. 2 6, 830. 6 부산청 (2, 113) 933. 4 74. 4 14. 1 9. 1 44. 0 16. 5 3. 4 4. 0 1, 099. 0 2, 136. 7 9, 065. 2 5, 889. 6 충청청 (1, 765) 835. 4 68. 5 10. 8 7. 7 37. 7 16. 2 3. 1 3. 8 983. 3 1, 899. 6 8, 197. 2 5, 289. 6 전남청 (1, 187) 708. 2 64. 6 12. 0 7. 6 36. 8 11. 2 2. 3 3. 8 846. 5 1, 714. 8 7, 690. 6 4, 940. 0 경북청 (1, 610) 789. 3 64. 7 10. 4 7. 7 41. 4 11. 8 2. 6 3. 6 931. 5 1, 843. 3 7, 957. 2 5, 178. 4 전북청 (712) 637. 8 51. 5 10. 1 7. 2 31. 0 12. 8 2. 2 4. 5 757. 1 1, 493. 9 6, 302. 8 4, 102. 4 강원청 (621) 677. 2 53. 8 8. 2 9. 0 39. 0 12. 3 2. 4 1. 7 803. 6 1, 633. 3 6, 846. 7 4, 511. 0 제주청 (166) 970. 5 80. 8 12. 5 9. 5 38. 6 11. 5 4. 8 4. 7 1, 132. 9 2, 114. 1 9, 371. 0 5, 975. 5 광역시 (5, 792) 1, 020. 3 93. 2 19. 9 9. 2 45. 9 21. 1 3. 9 5. 5 1, 219. 0 2, 422. 5 10, 832. 2 6, 907. 8 광역도(시) (5, 915) 897. 9 78. 1 13. 1 9. 2 41. 3 19. 3 3. 9 4. 9 1, 067. 8 2, 105. 3 9, 239. 5 5, 932. 5 광역도(군) (2, 118) 544. 7 46. 5 5. 7 5. 8 29. 4 9. 9 1. 8 2. 2 646. 0 1, 296. 9 5, 683. 4 3, 686. 7 집배원(우정직) (10, 491) 927. 0 83. 9 16. 1 8. 7 42. 8 19. 4 3. 7 5. 0 1, 106. 5 2, 200. 2 9, 812. 9 6, 271. 6 집배원(별정직) (1, 118) 592. 3 48. 6 6. 2 5. 6 28. 5 10. 9 2. 1 2. 6 696. 8 1, 355. 0 5, 872. 6 3, 799. 7 집배원(상시직) (2, 002) 902. 9 75. 2 12. 7 10. 5 41. 6 19. 1 4. 9 1, 070. 9 2, 099. 1 9, 013. 8 5, 822. 7 (214) 836. 3 72. 2 14. 4 8. 4 41. 9 15. 5 3. 4 4. 7 996. 8 1, 993. 6 8, 687. 6 5, 613. 2 시내통상구 (8, 352) 1094. 5 95. 1 18. 4 10. 3 40. 6 21. 5 3. 3 5. 1 1, 288. 9 2, 446. 0 10, 847. 5 6, 878. 0 시외통상구 무응답 근무 형태 하루 평균 배달 물량 총계 총계 총계 (200개 이상 제외 (기존 가중치) (조사결과 가중치) 구분 (3, 819) 682. 3 57. 5 7. 4 6. 9 29. 8 14. 2 2. 6 2. 9 803. 8 1, 549. 9 6, 783. 6 4, 352. 4 소포구 (828) 128. 4 18. 7 4. 8 1. 5 107. 4 4. 1 4. 5 7. 2 276. 7 1, 561. 1 6, 085. 0 4, 738. 9 특급구 (215) 188. 4 50. 4 13. 4 3. 9 26. 1 19. 4 27. 5 12. 9 342. 2 1, 054. 8 5, 642. 1 3, 511. 3 특구 (139) 748. 0 174. 5 67. 2 54. 6 57. 4 5. 3 8. 5 1122. 8 3, 233. 3 18, 074. 0 10, 904. 5 무응답 (472) 797. 1 75. 8 12. 8 8. 8 38. 2 16. 2 3. 1 4. 2 956. 1 1, 928. 4 8, 789. 6 5, 594. 6 1 -500개 (2, 359) 141. 3 31. 3 5. 3 4. 2 52. 1 8. 0 5. 1 5. 3 252. 5 1, 048. 7 4, 936. 1 3, 407. 5 501 -1000개 (3, 546) 644. 8 59. 0 9. 1 6. 9 32. 6 13. 9 2. 5 3. 1 772. 0 1, 562. 4 6, 987. 3 4, 483. 7 1001 -1500개 (5, 505) 1, 057. 7 91. 0 15. 6 9. 9 40. 5 20. 6 3. 4 4. 9 1, 243. 6 2, 358. 0 10, 443. 1 6, 636. 5 1501개 이상 (2, 415) 1, 628. 2 131. 1 30. 6 13. 0 46. 0 31. 4 4. 1 6. 2 1, 890. 5 3, 408. 5 14, 702. 7 9, 287. 8 15

‘부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석’ 총괄국별 부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석_세부 상위33. 3% 중위33. 3% 하위33. 3% 시간분석 총괄국명 총괄국 부하값 소속 집배원 평균 부하값 초과근로 총배달물량 주행거리 서인천 1. 24 1. 3 225. 4 2, 230. 7 28. 4 수원 1. 08 1. 1 222. 3 2, 054. 8 23. 6 경기광주 1. 22 1. 2 260. 5 1, 938. 1 52. 7 동수원 1. 08 1. 1 210. 1 2, 277. 0 21. 5 고양일산 1. 19 1. 2 228. 6 2, 510. 2 25. 1 울산 1. 08 1. 1 237. 4 1, 853. 8 37. 9 하남 1. 17 1. 2 234. 8 1, 820. 8 25. 1 부천 1. 08 1. 1 224. 7 2, 224. 3 21. 2 부평 1. 14 1. 1 233. 6 2, 259. 3 19. 1 구리 1. 08 1. 1 258. 4 2, 095. 8 26. 8 기장 1. 14 1. 1 216. 4 1, 855. 4 37. 6 아산 1. 08 1. 1 249. 3 1, 854. 8 50. 2 오산 1. 13 1. 2 244. 2 2, 082. 4 26. 2 안양 1. 07 1. 1 231. 4 2, 084. 7 19. 6 양산 1. 13 1. 1 234. 8 1, 916. 4 40. 9 서울구로 1. 07 1. 1 209. 4 2, 134. 0 27. 3 달성 1. 13 1. 1 213. 2 1, 792. 0 43. 9 평택 1. 07 1. 1 241. 2 1, 917. 3 45. 7 인천남동 1. 12 1. 2 244. 6 2, 143. 1 27. 0 남인천 1. 07 1. 1 245. 6 2, 338. 7 22. 2 성남분당 1. 12 1. 2 217. 4 2, 545. 2 22. 0 김포 1. 07 1. 1 252. 1 1, 987. 3 47. 3 고양덕양 1. 12 1. 1 232. 6 2, 331. 5 29. 5 음성 1. 06 1. 1 178. 8 1, 485. 4 58. 2 남울산 1. 12 1. 1 216. 6 1, 930. 4 32. 5 군포 1. 05 1. 1 218. 6 2, 167. 0 22. 7 서울강서 1. 11 1. 1 217. 2 2, 184. 3 17. 4 진천 1. 05 1. 1 196. 4 1, 648. 0 58. 8 천안 1. 11 1. 2 227. 3 2, 047. 5 36. 7 파주 1. 04 1. 1 214. 7 1, 981. 4 45. 3 용인수지 1. 11 1. 2 229. 0 2, 267. 8 24. 5 대전유성 1. 04 1. 1 221. 9 1, 987. 7 35. 5 인천계양 1. 11 1. 1 230. 2 2, 022. 4 18. 7 서울양천 1. 04 1. 1 186. 5 2, 194. 3 19. 7 안산 1. 11 1. 3 232. 3 2, 394. 3 26. 6 성남 1. 04 1. 1 199. 1 2, 006. 6 18. 8 시흥 1. 10 1. 1 247. 1 2, 189. 8 32. 0 용인 1. 04 1. 1 240. 6 2, 113. 0 50. 9 서수원 1. 10 1. 1 249. 8 2, 039. 4 24. 7 세종 1. 04 1. 1 229. 4 1, 818. 5 50. 8 해운대 1. 10 1. 2 201. 5 2, 020. 8 27. 5 광명 1. 03 1. 1 225. 8 1, 928. 1 20. 7 가평 1. 10 1. 1 181. 6 1, 518. 8 66. 6 당진 1. 03 1. 1 234. 0 1, 386. 0 63. 2 화성 1. 09 1. 1 256. 3 1, 939. 6 49. 7 서청주 1. 02 1. 1 212. 3 1, 888. 0 35. 8 서울은평 1. 09 1. 1 211. 2 2, 127. 0 21. 1 의정부 1. 02 1. 1 211. 9 2, 025. 2 28. 1 남양주 1. 09 1. 1 261. 1 1, 969. 3 41. 9 서귀포 1. 02 1. 1 202. 6 1, 511. 7 61. 0 25

‘부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석’ 총괄국별 부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석_세부 상위33. 3% 중위33. 3% 하위33. 3% 총괄국명 총괄국 부하값 소속 집배원 평균 부하값 초과근로 총배달물량 주행거리 남부산 1. 01 1. 0 223. 5 2, 007. 2 24. 0 진해 0. 98 1. 0 185. 4 1, 644. 1 33. 1 서울노원 1. 01 1. 0 185. 2 1, 899. 1 16. 9 광주광산 0. 98 1. 0 194. 7 1, 651. 6 33. 8 거제 1. 01 1. 1 202. 1 1, 826. 4 40. 1 부산연제 0. 98 1. 0 193. 3 2, 158. 6 18. 7 서울관악 1. 01 1. 1 210. 3 1, 981. 0 17. 3 대전둔산 0. 97 1. 0 210. 1 1, 995. 0 24. 8 동두천 1. 00 1. 1 188. 0 1, 566. 2 45. 2 함안 0. 97 1. 0 162. 6 1, 304. 5 60. 1 서울중랑 1. 00 1. 0 220. 0 2, 004. 3 18. 9 부산금정 0. 96 1. 0 197. 4 1, 849. 4 25. 7 동울산 1. 00 1. 0 197. 1 1, 752. 4 23. 4 태백 0. 96 1. 0 143. 8 1, 233. 3 42. 7 김해 1. 00 1. 0 195. 5 1, 762. 5 38. 7 통영 0. 96 1. 0 190. 1 1, 695. 8 36. 3 청주 1. 00 1. 1 196. 3 1, 725. 7 39. 2 서산 0. 96 1. 0 197. 3 1, 372. 5 57. 3 서울광진 1. 00 1. 0 194. 0 1, 971. 3 21. 1 대구수성 0. 96 1. 0 204. 3 1, 830. 1 25. 5 서울강남 1. 00 1. 1 200. 6 2, 310. 8 22. 4 대구달서 0. 96 1. 0 210. 4 1, 911. 6 24. 5 서울송파 1. 00 1. 0 214. 4 2, 161. 3 17. 3 창원 0. 96 1. 0 204. 6 1, 966. 3 32. 9 부산진 0. 99 1. 0 214. 6 1, 973. 7 18. 9 동전주 0. 95 1. 0 173. 7 1, 040. 2 17. 6 서울서초 0. 99 1. 0 200. 5 2, 200. 5 21. 5 인제 0. 95 0. 8 191. 3 810. 1 62. 5 부산사상 0. 99 1. 0 198. 7 1, 879. 3 24. 7 서광주 0. 95 1. 0 193. 9 1, 925. 6 23. 9 동천안 0. 99 1. 0 214. 5 1, 784. 1 45. 6 안성 0. 95 1. 0 176. 9 1, 454. 2 56. 2 서울도봉 0. 99 1. 0 182. 8 1, 895. 6 18. 4 논산 0. 95 1. 0 184. 8 1, 378. 0 51. 3 서울성북 0. 99 1. 0 191. 7 1, 755. 7 19. 1 북부산 0. 95 1. 0 164. 0 1, 916. 0 20. 0 구미 0. 99 1. 0 178. 0 1, 590. 1 39. 8 서울중앙 0. 94 1. 0 151. 2 2, 767. 6 16. 3 서울마포 0. 98 1. 0 181. 8 2, 050. 4 14. 6 동대구 0. 94 1. 0 200. 0 1, 575. 5 28. 5 부산강서 0. 98 1. 0 241. 7 1, 881. 5 62. 9 순창 0. 94 1. 0 179. 6 586. 3 50. 5 여의도 0. 98 1. 0 198. 0 2, 329. 9 18. 1 마산합포 0. 94 1. 0 197. 4 1, 648. 2 31. 1 동대문 0. 98 1. 0 187. 1 1, 859. 4 19. 2 양평 0. 93 1. 0 213. 5 1, 502. 4 66. 3 서대문 0. 98 1. 0 165. 3 1, 861. 0 17. 2 광양 0. 93 1. 0 163. 3 1, 399. 8 36. 5 동래 0. 98 1. 0 211. 3 1, 909. 8 19. 2 북대구 0. 93 1. 0 212. 3 1, 791. 0 23. 7 26

‘부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석’ 총괄국별 부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석_세부 상위33. 3% 중위33. 3% 하위33. 3% 총괄국명 총괄국 부하값 소속 집배원 평균 부하값 초과근로 총배달물량 주행거리 나주 0. 93 1. 0 183. 9 1, 135. 3 58. 8 부산영도 0. 89 0. 9 173. 6 1, 737. 9 24. 2 춘천 0. 93 1. 0 189. 3 1, 691. 7 36. 0 대전 0. 89 0. 9 216. 8 1, 535. 8 27. 1 서울강동 0. 93 1. 0 177. 7 1, 947. 1 17. 7 공주 0. 89 1. 0 192. 9 1, 115. 1 57. 6 부산사하 0. 93 1. 0 202. 6 1, 921. 7 24. 4 마산 0. 89 1. 0 167. 3 1, 799. 3 24. 6 여주 0. 92 1. 0 172. 6 1, 420. 4 66. 8 홍성 0. 89 1. 0 180. 9 1, 278. 7 64. 6 경산 0. 92 1. 0 184. 6 1, 530. 2 39. 7 태안 0. 89 0. 9 178. 3 1, 105. 0 80. 2 이천 0. 92 1. 0 192. 1 1, 746. 6 52. 4 고령 0. 88 0. 9 146. 3 1, 057. 9 72. 1 전주 0. 92 1. 0 196. 5 1, 287. 3 22. 3 칠곡 0. 88 1. 0 188. 2 1, 454. 5 54. 4 인천 0. 92 1. 1 215. 0 2, 064. 2 27. 1 철원 0. 88 0. 9 168. 6 1, 134. 3 56. 7 포천 0. 92 1. 0 192. 5 1, 399. 8 54. 4 영주 0. 88 0. 9 164. 6 892. 0 46. 8 서울동작 0. 92 0. 9 183. 7 1, 695. 7 17. 9 광주 0. 87 0. 9 185. 5 1, 517. 1 23. 7 원주 0. 92 1. 0 177. 5 1, 734. 0 38. 5 창녕 0. 87 0. 9 160. 8 1, 133. 8 65. 1 서울용산 0. 92 0. 9 197. 7 1, 888. 4 18. 7 예산 0. 87 0. 9 141. 5 1, 045. 5 65. 9 속초 0. 91 1. 0 180. 7 1, 404. 6 38. 2 정읍 0. 87 1. 0 141. 3 548. 3 39. 5 북광주 0. 91 1. 0 191. 7 1, 640. 0 27. 9 동부산 0. 87 1. 0 169. 0 1, 934. 5 16. 3 완도 0. 90 0. 9 133. 0 1, 129. 5 52. 3 대구 0. 87 0. 9 191. 3 1, 668. 4 21. 9 영천 0. 90 1. 0 151. 2 1, 111. 5 68. 1 영월 0. 86 0. 9 151. 0 923. 3 89. 0 서대전 0. 90 0. 9 228. 6 1, 633. 9 25. 8 영암(집) 0. 86 0. 9 159. 4 1, 133. 5 56. 0 양양 0. 90 0. 9 152. 1 1, 077. 6 66. 9 평창 0. 86 0. 9 178. 1 819. 6 69. 5 충주 0. 90 0. 9 167. 6 1, 511. 3 52. 9 동해 0. 86 0. 9 141. 6 1, 295. 4 30. 9 대전대덕 0. 90 0. 9 223. 2 1, 616. 7 36. 8 괴산 0. 86 0. 9 193. 4 1, 170. 8 62. 7 무안 0. 90 1. 0 128. 3 1, 301. 4 60. 3 보령 0. 86 0. 9 164. 8 1, 246. 5 58. 6 밀양 0. 90 0. 9 161. 4 1, 191. 9 57. 0 포항 0. 86 1. 0 194. 7 1, 535. 9 39. 8 익산 0. 89 1. 0 204. 0 1, 183. 7 36. 6 영광 0. 86 0. 9 147. 3 990. 3 60. 8 사천 0. 89 1. 0 162. 3 1, 216. 4 42. 7 광화문 0. 85 0. 9 151. 7 2, 062. 7 17. 8 27

‘부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석’ 총괄국별 부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석_세부 상위33. 3% 중위33. 3% 하위33. 3% 총괄국명 총괄국 부하값 소속 집배원 평균 부하값 초과근로 총배달물량 주행거리 거창 0. 85 0. 9 146. 0 1, 082. 1 62. 5 영덕 0. 80 0. 8 134. 0 916. 4 67. 1 서대구 0. 85 0. 9 200. 7 1, 702. 3 23. 0 제천 0. 80 0. 9 200. 0 1, 248. 2 50. 2 청도 0. 85 0. 9 154. 3 944. 3 75. 6 곡성 0. 80 0. 9 129. 9 872. 8 72. 5 울진 0. 85 0. 9 178. 0 1, 173. 9 65. 5 상주 0. 79 0. 8 136. 9 909. 6 64. 4 장수 0. 83 0. 9 183. 4 610. 6 61. 3 담양 0. 79 0. 9 133. 4 934. 2 64. 5 금산 0. 83 0. 9 156. 7 1, 009. 5 67. 9 부여 0. 79 0. 9 164. 7 984. 7 76. 9 횡성 0. 83 0. 9 163. 6 890. 5 78. 7 서천 0. 79 0. 8 167. 5 1, 011. 7 62. 8 영암 0. 83 0. 9 141. 1 943. 0 71. 5 구례 0. 79 0. 9 128. 4 812. 4 62. 5 강릉 0. 83 1. 0 159. 2 1, 383. 2 40. 9 보성 0. 79 0. 9 131. 2 954. 9 76. 1 성주 0. 83 0. 9 153. 5 1, 068. 9 77. 5 의령 0. 78 0. 8 128. 0 824. 1 62. 1 순천 0. 83 1. 0 170. 2 1, 329. 1 36. 9 예천 0. 78 0. 9 147. 4 877. 9 89. 2 보은 0. 83 0. 9 155. 3 979. 2 61. 8 화순 0. 78 0. 9 126. 1 1, 074. 3 64. 6 남해 0. 83 0. 8 142. 8 935. 5 60. 1 의성 0. 78 0. 8 140. 7 820. 1 76. 7 옥천 0. 82 0. 9 159. 1 1, 085. 9 68. 0 고창 0. 78 0. 8 136. 1 537. 2 49. 8 청송 0. 82 0. 9 139. 2 1, 032. 9 69. 6 고성 0. 78 0. 8 150. 8 918. 4 58. 4 부산 0. 81 0. 9 184. 9 1, 686. 7 16. 8 확인불가 0. 78 0. 8 220. 4 1, 261. 8 30. 2 김제 0. 81 0. 9 157. 5 689. 7 48. 8 김천 0. 78 1. 0 174. 5 1, 395. 5 58. 0 완주 0. 81 1. 0 155. 4 900. 0 45. 9 함평 0. 77 0. 8 154. 3 788. 8 65. 4 진주 0. 81 1. 0 199. 3 1, 656. 4 41. 8 남원 0. 77 0. 8 168. 0 889. 2 54. 8 해남 0. 81 0. 9 132. 3 860. 6 61. 4 문경 0. 76 0. 9 141. 2 1, 281. 8 45. 9 장흥 0. 81 0. 9 139. 6 942. 7 68. 7 연천 0. 76 0. 8 150. 0 1, 047. 2 52. 1 홍천 0. 81 0. 9 130. 2 1, 003. 7 76. 7 고흥 0. 76 0. 8 117. 4 863. 1 67. 9 청양 0. 80 0. 9 175. 7 880. 5 74. 1 정선 0. 76 0. 9 184. 4 832. 9 70. 6 강화 0. 80 0. 9 176. 7 1, 246. 0 61. 7 진안 0. 76 0. 8 175. 6 569. 5 66. 4 무주 0. 80 0. 8 142. 3 825. 1 66. 2 영양 0. 76 0. 8 132. 4 795. 3 69. 8 28

‘부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석’ 총괄국별 부하시스템 값 대비 근로현황 비교분석_세부 총괄국명 총괄국 부하값 소속 집배원 평균 부하값 초과근로 총배달물량 주행거리 양구 0. 76 0. 9 172. 4 1, 118. 0 58. 7 부안 0. 76 0. 9 157. 8 604. 6 39. 5 화천 0. 75 0. 8 206. 2 909. 4 73. 5 영동 0. 75 0. 8 151. 1 911. 9 67. 2 군위 0. 75 0. 8 141. 6 753. 6 71. 3 강진 0. 74 0. 9 140. 1 939. 5 63. 1 합천 0. 74 0. 8 141. 2 718. 1 75. 0 경주 0. 74 0. 9 170. 7 1, 261. 5 49. 4 함양 0. 74 0. 8 133. 5 940. 5 69. 2 하동 0. 73 0. 8 123. 9 922. 6 55. 9 안동 0. 72 0. 8 165. 8 1, 122. 9 55. 2 삼척 0. 72 1. 0 181. 3 1, 175. 6 58. 6 임실 0. 71 0. 8 150. 9 548. 2 55. 2 단양 0. 70 0. 8 148. 2 793. 0 75. 9 진도 0. 69 0. 9 129. 2 901. 5 59. 5 산청 0. 69 0. 8 137. 2 827. 1 72. 2 장성 0. 69 0. 9 147. 5 1, 020. 8 70. 4 봉화 0. 68 0. 8 155. 4 816. 1 82. 3 군산 0. 68 1. 0 194. 2 1, 273. 6 33. 6 여수 0. 52 0. 9 161. 1 1, 077. 2 29. 8 목포 0. 49 0. 9 172. 7 1, 571. 2 24. 1 백령 0. 48 0. 6 261. 9 1, 418. 6 42. 8 상위33. 3% 중위33. 3% 하위33. 3% 29

‘부하량 값 대비 초과근무 시간’ 1. 40 1. 20 R 2=0. 501 부 1. 00 하 량 0. 80 0. 60 0. 40 100. 00 120. 00 140. 00 160. 00 180. 00 200. 00 220. 00 240. 00 260. 00 초과근무 시간 49

‘부하량 값 대비 총 배달물량’ 1. 40 1. 20 R 2=0. 584 부 1. 00 하 량 0. 80 0. 60 0. 40 -50. 00 450. 00 950. 00 1, 450. 00 1, 950. 00 2, 450. 00 2, 950. 00 배달물량 50

‘부하량 값 대비 직무요구’ 1. 40 1. 20 부 R 2=0. 346 1. 00 하 량 0. 80 0. 60 0. 40 48. 00 53. 00 58. 00 63. 00 68. 00 73. 00 78. 00 83. 00 88. 00 직무요구 51

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 1 서인천 1. 24 2 경기광주 3 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 1. 6 14. 0 2. 9 1. 2 52. 0 70. 6 1. 2 71. 2 1. 8 14. 3 2. 7 1. 7 54. 3 75. 6 1. 2 2, 510 78. 9 1. 8 13. 6 2. 8 2. 0 55. 7 70. 7 1. 4 234. 79 1, 821 73. 0 2. 2 14. 6 2. 8 5. 4 54. 0 79. 0 1. 2 7: 08 233. 55 2, 259 73. 8 2. 4 13. 9 2. 3 54. 2 73. 8 1. 5 1. 14 7: 19 216. 42 1, 855 75. 0 1. 3 15. 7 2. 2 5. 8 55. 4 77. 6 1. 0 1. 13 1. 17 6: 55 244. 22 2, 082 84. 3 2. 5 14. 2 2. 6 1. 4 52. 0 76. 4 1. 2 양산 1. 13 1. 12 7: 44 234. 80 1, 916 79. 2 1. 8 14. 9 2. 4 2. 2 52. 4 76. 0 1. 1 9 달성 1. 13 1. 14 7: 51 213. 24 1, 792 78. 1 1. 5 14. 3 2. 4 1. 7 56. 9 79. 5 1. 1 10 인천남동 1. 12 1. 15 7: 18 244. 58 2, 143 73. 0 1. 7 14. 4 2. 8 1. 3 55. 6 75. 1 1. 2 11 성남분당 1. 12 1. 16 7: 11 217. 43 2, 545 74. 8 1. 3 14. 4 2. 5 2. 2 53. 4 74. 7 1. 2 12 고양덕양 1. 12 1. 14 7: 27 232. 59 2, 331 87. 7 2. 6 13. 7 2. 8 2. 1 53. 7 68. 7 1. 3 13 남울산 1. 12 1. 10 7: 18 216. 62 1, 930 79. 0 2. 5 14. 0 2. 6 1. 7 53. 9 70. 2 1. 3 14 서울강서 1. 11 1. 13 7: 11 217. 18 2, 184 76. 0 1. 5 13. 9 2. 6 3. 3 55. 5 72. 2 1. 3 15 인천계양 1. 11 1. 10 7: 35 230. 22 2, 022 74. 9 2. 4 14. 9 2. 8 3. 2 57. 3 75. 9 1. 1 16 안산 1. 11 1. 29 7: 11 232. 34 2, 394 77. 8 1. 6 14. 1 2. 6 2. 8 57. 7 74. 8 1. 2 17 용인수지 1. 11 1. 15 7: 29 228. 96 2, 268 73. 6 1. 8 15. 3 2. 6 3. 1 59. 9 79. 6 1. 1 18 천안 1. 11 1. 16 6: 43 227. 26 2, 048 74. 3 1. 5 13. 7 2. 9 2. 6 53. 6 74. 6 1. 2 19 서수원 1. 10 1. 12 7: 07 249. 80 2, 039 80. 2 2. 0 14. 1 2. 7 2. 2 55. 3 74. 3 1. 1 20 시흥 1. 10 1. 13 7: 12 247. 13 2, 190 72. 8 2. 1 14. 9 2. 5 2. 9 56. 9 78. 0 1. 2 21 가평 1. 10 1. 13 7: 39 181. 63 1, 519 74. 7 2. 8 14. 5 2. 8 1. 7 50. 5 72. 0 1. 5 22 해운대 1. 10 1. 15 7: 24 201. 52 2, 021 79. 6 14. 2 2. 5 11. 8 53. 0 77. 7 1. 1 23 서울은평 1. 09 1. 10 7: 08 211. 18 2, 127 82. 4 2. 2 14. 6 2. 5 4. 5 54. 9 75. 1 1. 3 24 남양주 1. 09 1. 14 7: 26 261. 08 1, 969 72. 1 1. 6 15. 8 2. 3 2. 6 58. 7 84. 0 1. 1 25 화성 1. 09 1. 15 7: 00 256. 34 1, 940 76. 7 2. 2 14. 8 2. 5 4. 4 56. 4 75. 3 1. 1 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 1. 26 7: 25 225. 41 2, 231 73. 8 1. 22 1. 20 7: 06 260. 47 1, 938 고양일산 1. 19 1. 20 7: 16 228. 60 4 하남 1. 17 1. 19 7: 17 5 부평 1. 14 1. 15 6 기장 1. 14 7 오산 8 52

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 26 수원 1. 08 27 동수원 28 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 3 14. 6 2. 6 3. 4 56. 9 76. 8 1. 2 80. 1 2. 3 14. 4 2. 6 1. 9 57. 3 76. 7 1. 2 2, 224 81. 7 2. 5 13. 4 2. 9 1. 9 53. 7 68. 2 1. 5 258. 36 2, 096 74. 3 1. 9 15. 2 2. 4 2. 1 57. 0 80. 2 1. 1 7: 10 237. 41 1, 854 70. 4 1. 6 14. 9 2. 6 3. 6 57. 3 80. 1 1. 12 6: 42 249. 34 1, 855 71. 3 1. 8 14. 6 2. 3 57. 2 74. 4 1. 1 1. 07 1. 10 7: 10 209. 39 2, 134 77. 7 1. 8 13. 8 2. 6 2. 7 53. 0 69. 7 1. 4 남인천 1. 07 1. 11 7: 21 245. 59 2, 339 74. 4 2. 2 14. 1 2. 8 2. 5 53. 5 75. 9 1. 2 34 안양 1. 07 1. 11 7: 23 231. 43 2, 085 77. 5 2. 0 14. 5 2. 6 58. 7 75. 4 1. 2 35 평택 1. 07 1. 13 7: 23 241. 21 1, 917 78. 6 2. 2 14. 5 2. 7 2. 4 55. 8 74. 8 1. 2 36 김포 1. 07 1. 09 7: 24 252. 09 1, 987 81. 3 1. 8 14. 8 2. 5 1. 9 55. 2 75. 7 1. 0 37 음성 1. 06 1. 07 7: 19 178. 84 1, 485 75. 3 1. 9 14. 8 2. 7 5. 3 52. 9 77. 1 1. 3 38 군포 1. 05 1. 08 7: 40 218. 56 2, 167 82. 1 2. 7 14. 5 2. 5 3. 7 56. 0 75. 2 1. 2 39 진천 1. 05 1. 10 7: 10 196. 45 1, 648 79. 0 2. 4 13. 9 2. 8 5. 1 48. 5 70. 5 1. 5 40 서울양천 1. 04 1. 07 7: 08 186. 47 2, 194 76. 5 2. 2 14. 1 2. 6 1. 9 56. 7 72. 3 1. 2 41 성남 1. 04 1. 11 7: 36 199. 09 2, 007 78. 8 2. 7 14. 2 2. 6 1. 8 57. 5 76. 3 1. 2 42 용인 1. 04 1. 11 7: 13 240. 58 2, 113 81. 6 2. 4 13. 6 2. 6 4. 0 53. 4 74. 0 1. 3 43 파주 1. 04 1. 11 7: 18 214. 67 1, 981 96. 6 2. 5 14. 0 2. 7 2. 3 52. 6 71. 6 1. 3 44 대전유성 1. 04 1. 07 6: 46 221. 88 1, 988 82. 9 1. 5 14. 3 2. 6 3. 7 55. 5 73. 5 1. 2 45 세종 1. 04 1. 11 6: 49 229. 43 1, 819 72. 6 1. 7 14. 9 2. 5 5. 8 58. 2 75. 0 1. 2 46 광명 1. 03 1. 07 7: 27 225. 82 1, 928 79. 5 2. 5 13. 7 2. 6 2. 2 51. 5 69. 1 1. 5 47 당진 1. 03 1. 12 7: 42 233. 96 1, 386 77. 0 2. 1 13. 4 2. 9 2. 6 50. 4 68. 1 1. 3 48 의정부 1. 02 1. 14 7: 33 211. 90 2, 025 75. 6 2. 1 14. 1 2. 7 3. 6 53. 9 72. 2 1. 3 49 서청주 1. 02 1. 06 6: 58 212. 29 1, 888 78. 1 1. 6 13. 9 2. 8 1. 6 51. 3 69. 4 1. 2 50 서귀포 1. 02 1. 08 7: 42 202. 57 1, 512 71. 9 2. 1 15. 5 2. 3 5. 8 60. 5 82. 7 1. 0 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 1. 10 7: 17 222. 31 2, 055 76. 5 1. 08 1. 10 7: 21 210. 11 2, 277 부천 1. 08 7: 11 224. 68 29 구리 1. 08 1. 10 7: 32 30 울산 1. 08 1. 11 31 아산 1. 08 32 서울구로 33 53

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 51 서울관악 1. 01 52 서울노원 53 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 0 15. 1 2. 6 2. 3 55. 7 75. 6 1. 1 78. 8 1. 6 15. 2 2. 6 2. 9 57. 1 79. 4 1. 1 2, 007 77. 9 1. 8 14. 6 2. 6 4. 8 58. 1 76. 2 1. 1 202. 15 1, 826 83. 6 1. 9 13. 3 2. 8 1. 9 48. 8 65. 7 1. 2 7: 19 193. 96 1, 971 82. 8 2. 0 14. 7 2. 5 3. 5 56. 6 77. 3 1. 1 1. 06 7: 07 200. 59 2, 311 79. 3 1. 7 13. 9 2. 7 2. 8 55. 6 68. 4 1. 00 1. 03 7: 33 214. 37 2, 161 77. 6 1. 5 14. 6 2. 7 1. 8 56. 7 75. 7 1. 2 서울중랑 1. 00 1. 03 6: 41 220. 04 2, 004 70. 1 2. 5 15. 6 2. 2 12. 2 58. 2 79. 6 1. 2 59 동두천 1. 00 1. 05 7: 25 188. 04 1, 566 77. 9 2. 9 14. 4 2. 5 3. 9 55. 6 75. 9 1. 1 60 김해 1. 00 1. 02 6: 58 195. 55 1, 763 79. 8 2. 4 13. 1 2. 6 2. 9 51. 1 67. 3 1. 5 61 동울산 1. 00 1. 01 6: 58 197. 11 1, 752 81. 8 2. 5 14. 0 2. 6 22. 5 50. 8 65. 0 1. 3 62 청주 1. 00 1. 05 6: 53 196. 34 1, 726 81. 1 2. 5 13. 7 2. 7 3. 1 54. 1 68. 0 1. 4 63 서울성북 0. 99 1. 01 7: 40 191. 72 1, 756 82. 1 2. 5 14. 8 2. 6 3. 1 56. 1 74. 2 1. 3 64 서울서초 0. 99 1. 04 7: 16 200. 52 2, 200 77. 4 2. 0 14. 0 2. 7 4. 0 56. 4 72. 2 1. 3 65 서울도봉 0. 99 1. 01 7: 32 182. 80 1, 896 83. 4 2. 5 14. 0 2. 7 4. 7 55. 6 74. 8 1. 3 66 부산진 0. 99 1. 02 7: 30 214. 63 1, 974 84. 1 2. 2 13. 8 2. 7 3. 1 51. 9 70. 1 1. 3 67 부산사상 0. 99 1. 05 7: 32 198. 73 1, 879 77. 5 2. 7 14. 0 2. 5 3. 6 57. 5 70. 0 1. 6 68 동천안 0. 99 1. 03 6: 52 214. 49 1, 784 75. 1 2. 5 13. 4 2. 6 2. 0 51. 1 65. 5 1. 3 69 구미 0. 99 1. 03 7: 40 177. 97 1, 590 75. 9 1. 7 14. 9 2. 5 2. 7 56. 1 73. 7 1. 3 70 서대문 0. 98 1. 00 7: 16 165. 32 1, 861 97. 4 2. 9 13. 1 2. 7 3. 3 54. 6 68. 1 1. 6 71 동대문 0. 98 1. 02 7: 19 187. 08 1, 859 80. 9 2. 7 13. 2 2. 6 2. 3 54. 5 70. 1 1. 6 72 서울마포 0. 98 1. 02 7: 28 181. 83 2, 050 76. 1 1. 9 13. 8 2. 7 3. 1 54. 8 73. 6 1. 3 73 여의도 0. 98 1. 01 7: 08 198. 00 2, 330 83. 8 2. 3 13. 2 2. 7 3. 3 51. 7 66. 6 1. 5 74 동래 0. 98 1. 01 7: 25 211. 29 1, 910 77. 3 2. 2 15. 4 2. 2 5. 6 55. 9 75. 6 1. 0 75 부산연제 0. 98 1. 03 7: 34 193. 32 2, 159 79. 1 2. 7 14. 4 2. 3 5. 0 58. 8 79. 3 1. 2 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 1. 06 7: 27 210. 27 1, 981 78. 8 1. 01 1. 04 7: 34 185. 15 1, 899 남부산 1. 01 1. 02 7: 25 223. 46 54 거제 1. 01 1. 10 7: 32 55 서울광진 1. 00 1. 03 56 서울강남 1. 00 57 서울송파 58 54

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 76 진해 0. 98 77 부산강서 78 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 5 13. 6 2. 6 3. 6 56. 1 70. 9 1. 3 69. 3 1. 6 15. 0 2. 2 1. 8 58. 7 78. 7 1. 0 1, 652 84. 1 2. 2 13. 7 2. 6 2. 0 53. 2 71. 4 1. 1 162. 56 1, 305 80. 4 2. 3 13. 2 2. 6 4. 5 51. 7 70. 1 1. 2 6: 58 210. 10 1, 995 79. 9 1. 5 14. 5 2. 4 5. 9 59. 6 78. 0 1. 2 1. 02 7: 31 197. 44 1, 849 79. 9 2. 5 14. 4 2. 4 3. 7 52. 4 71. 9 1. 1 0. 96 1. 01 7: 26 204. 61 1, 966 80. 3 1. 6 14. 8 2. 3 2. 4 60. 0 76. 6 1. 1 통영 0. 96 1. 02 8: 04 190. 06 1, 696 81. 4 2. 7 14. 2 2. 2 4. 4 56. 3 71. 6 1. 4 84 서산 0. 96 1. 04 7: 43 197. 27 1, 373 71. 5 2. 1 13. 8 2. 7 2. 6 55. 0 76. 9 1. 1 85 대구달서 0. 96 0. 99 7: 28 210. 36 1, 912 70. 7 1. 6 14. 9 2. 5 3. 0 56. 9 79. 0 1. 1 86 대구수성 0. 96 0. 97 7: 29 204. 30 1, 830 75. 1 1. 6 14. 8 2. 5 4. 3 57. 0 78. 7 1. 1 87 태백 0. 96 1. 01 8: 16 143. 78 1, 233 81. 2 2. 7 12. 5 3. 4 50. 7 61. 7 1. 6 88 안성 0. 95 1. 03 7: 33 176. 88 1, 454 89. 8 2. 8 13. 3 2. 8 2. 7 54. 4 65. 4 1. 4 89 북부산 0. 95 0. 98 8: 03 163. 98 1, 916 79. 6 2. 7 13. 5 2. 6 3. 5 55. 9 69. 8 1. 5 90 논산 0. 95 0. 99 7: 09 184. 84 1, 378 81. 9 2. 6 13. 1 2. 8 2. 9 51. 0 63. 9 1. 5 91 서광주 0. 95 1. 03 7: 11 193. 92 1, 926 82. 8 2. 1 13. 9 2. 4 3. 6 56. 6 73. 6 1. 3 92 동전주 0. 95 0. 98 7: 55 173. 73 1, 040 78. 6 1. 9 14. 7 2. 6 3. 7 56. 5 75. 8 1. 2 93 인제 0. 95 0. 83 8: 31 191. 28 810 82. 1 2. 5 12. 7 2. 5 2. 1 49. 7 67. 0 1. 7 94 서울중앙 0. 94 0. 99 7: 19 151. 22 2, 768 79. 0 1. 5 15. 4 2. 5 7. 3 56. 7 75. 1 1. 3 95 마산합포 0. 94 0. 95 7: 33 197. 37 1, 648 86. 4 2. 5 14. 2 2. 5 4. 0 57. 3 74. 8 1. 3 96 동대구 0. 94 0. 98 7: 36 200. 01 1, 575 76. 7 2. 4 15. 2 2. 4 2. 0 62. 8 81. 8 1. 0 97 순창 0. 94 0. 98 8: 17 179. 61 586 87. 5 2. 8 11. 9 3. 2 2. 6 47. 0 54. 8 1. 8 98 서울강동 0. 93 0. 98 7: 34 177. 66 1, 947 79. 5 2. 4 14. 1 2. 6 7. 2 56. 7 72. 3 1. 3 99 양평 0. 93 1. 03 7: 33 213. 46 1, 502 69. 0 2. 6 14. 4 3. 0 3. 9 52. 3 73. 9 1. 6 100 부산사하 0. 93 0. 99 7: 17 202. 58 1, 922 80. 3 2. 5 13. 8 2. 6 3. 8 55. 2 70. 6 1. 4 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 0. 98 7: 17 185. 42 1, 644 80. 3 0. 98 1. 01 7: 29 241. 67 1, 881 광주광산 0. 98 1. 04 7: 09 194. 73 79 함안 0. 97 1. 02 7: 28 80 대전둔산 0. 97 1. 01 81 부산금정 0. 96 82 창원 83 55

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 101 광양 0. 93 102 나주 103 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 3 13. 2 3. 0 1. 4 49. 0 66. 2 1. 3 79. 5 2. 3 14. 1 2. 6 2. 8 52. 6 71. 8 1. 1 1, 791 76. 6 2. 3 15. 1 2. 5 3. 5 58. 9 81. 6 1. 2 189. 27 1, 692 77. 6 2. 2 14. 7 2. 6 4. 8 57. 7 76. 7 1. 2 7: 37 183. 74 1, 696 79. 5 2. 0 13. 6 2. 7 2. 8 54. 6 70. 0 1. 4 0. 93 7: 16 197. 75 1, 888 76. 1 2. 5 14. 5 2. 3 2. 9 57. 0 73. 7 1. 3 0. 92 1. 12 7: 30 214. 98 2, 064 77. 0 2. 5 13. 4 2. 9 1. 6 50. 4 65. 3 1. 6 이천 0. 92 1. 01 7: 31 192. 06 1, 747 84. 0 2. 8 12. 8 2. 9 1. 1 47. 5 65. 7 1. 4 109 포천 0. 92 1. 02 7: 22 192. 50 1, 400 80. 7 2. 7 12. 6 3. 0 2. 1 49. 0 62. 8 110 여주 0. 92 1. 01 7: 41 172. 57 1, 420 84. 2 3. 1 12. 9 1. 9 48. 9 60. 6 1. 7 111 경산 0. 92 0. 96 7: 48 184. 58 1, 530 86. 9 2. 3 13. 7 2. 2 54. 7 75. 9 1. 3 112 전주 0. 92 1. 00 7: 30 196. 46 1, 287 85. 3 1. 7 14. 9 2. 5 58. 2 73. 8 1. 3 113 원주 0. 92 1. 01 7: 36 177. 51 1, 734 82. 0 2. 1 13. 7 2. 8 3. 2 53. 0 69. 6 1. 3 114 북광주 0. 91 0. 96 6: 48 191. 66 1, 640 87. 7 2. 0 13. 4 2. 8 2. 0 51. 7 67. 9 1. 6 115 속초 0. 91 1. 00 8: 53 180. 75 1, 405 89. 5 2. 1 13. 2 2. 4 2. 5 54. 4 69. 7 1. 3 116 밀양 0. 90 0. 93 7: 46 161. 41 1, 192 81. 3 2. 9 12. 7 2. 8 4. 0 48. 3 62. 4 2. 0 117 서대전 0. 90 0. 95 7: 02 228. 62 1, 634 77. 2 2. 6 13. 9 2. 8 2. 0 55. 1 71. 1 1. 4 118 대전대덕 0. 90 0. 92 6: 33 223. 16 1, 617 76. 4 2. 9 13. 5 2. 6 2. 1 57. 2 65. 5 119 충주 0. 90 0. 95 7: 29 167. 62 1, 511 93. 0 2. 3 13. 5 2. 5 5. 8 53. 7 70. 0 1. 3 120 무안 0. 90 0. 99 7: 21 128. 27 1, 301 86. 9 2. 0 13. 9 2. 5 1. 3 50. 9 65. 4 1. 3 121 완도 0. 90 0. 91 7: 49 133. 05 1, 129 78. 1 2. 3 13. 5 2. 9 3. 0 49. 3 64. 1 1. 9 122 영천 0. 90 0. 95 8: 44 151. 18 1, 112 80. 9 2. 7 14. 3 2. 6 3. 5 57. 9 70. 7 1. 3 123 양양 0. 90 0. 95 8: 55 152. 08 1, 078 78. 8 2. 6 15. 1 2. 7 4. 2 51. 8 73. 8 1. 3 124 부산영도 0. 89 0. 94 7: 39 173. 57 1, 738 79. 7 3. 2 13. 9 2. 5 3. 2 54. 1 70. 2 1. 5 125 마산 0. 89 0. 97 7: 06 167. 31 1, 799 87. 2 2. 7 13. 9 2. 6 2. 7 58. 1 69. 9 1. 3 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 1. 03 7: 46 163. 26 1, 400 82. 8 0. 93 1. 03 7: 31 183. 93 1, 135 북대구 0. 93 0. 95 7: 33 212. 34 104 춘천 0. 93 0. 96 7: 44 105 서울동작 0. 92 106 서울용산 0. 92 107 인천 108 56

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 126 사천 0. 89 127 대전 128 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 5 14. 1 2. 9 7. 3 55. 0 71. 7 1. 4 79. 3 2. 7 14. 0 2. 7 6. 4 57. 8 71. 2 1. 4 1, 115 77. 0 2. 8 13. 3 2. 7 3. 9 51. 9 63. 6 1. 4 180. 86 1, 279 73. 1 2. 0 14. 2 2. 5 7. 5 51. 3 72. 0 1. 2 7: 58 178. 28 1, 105 85. 8 3. 0 13. 3 2. 5 3. 8 52. 6 65. 4 1. 6 1. 00 8: 03 203. 95 1, 184 81. 5 2. 5 14. 0 2. 5 2. 1 55. 1 71. 7 1. 2 0. 88 0. 95 7: 39 164. 61 892 70. 8 2. 0 14. 7 2. 3 3. 7 53. 8 72. 8 1. 1 칠곡 0. 88 0. 95 7: 42 188. 18 1, 454 74. 2 1. 8 14. 6 2. 5 53. 5 77. 3 1. 2 134 고령 0. 88 0. 90 7: 47 146. 27 1, 058 93. 3 2. 8 13. 4 2. 7 2. 5 52. 4 71. 3 135 철원 0. 88 0. 94 8: 28 168. 59 1, 134 64. 3 1. 5 15. 9 2. 4 2. 9 55. 8 81. 5 1. 0 136 동부산 0. 87 0. 97 7: 47 169. 01 1, 935 83. 9 2. 9 13. 3 2. 5 2. 7 54. 7 65. 9 1. 6 137 창녕 0. 87 0. 89 8: 01 160. 81 1, 134 85. 9 2. 7 13. 6 2. 7 56. 0 63. 9 1. 7 138 예산 0. 87 0. 89 7: 30 141. 45 1, 046 89. 2 2. 8 12. 6 3. 1 2. 1 49. 1 60. 5 2. 4 139 광주 0. 87 0. 93 6: 58 185. 50 1, 517 81. 9 2. 7 14. 0 2. 6 1. 5 56. 0 71. 8 1. 4 140 대구 0. 87 0. 89 7: 19 191. 27 1, 668 78. 4 2. 7 14. 1 2. 6 2. 3 56. 1 74. 2 1. 5 141 정읍 0. 87 0. 97 7: 57 141. 28 548 82. 9 2. 5 13. 1 2. 7 5. 0 50. 3 64. 6 1. 9 142 보령 0. 86 0. 95 7: 29 164. 83 1, 247 76. 8 2. 5 13. 7 3. 0 2. 8 54. 1 67. 9 1. 6 143 괴산 0. 86 0. 93 6: 49 193. 35 1, 171 81. 4 2. 4 14. 1 2. 8 4. 4 55. 6 70. 5 1. 8 144 영광 0. 86 0. 92 7: 25 147. 26 990 84. 6 2. 4 13. 2 2. 9 3. 1 51. 4 64. 8 145 영암(집) 0. 86 0. 90 7: 44 159. 39 1, 133 - - - - 146 포항 0. 86 0. 96 7: 34 194. 69 1, 536 81. 5 2. 2 13. 9 2. 5 2. 3 54. 2 72. 4 1. 3 147 동해 0. 86 0. 93 8: 13 141. 58 1, 295 86. 4 2. 9 13. 4 2. 6 3. 8 50. 3 65. 1 1. 6 148 영월 0. 86 0. 92 8: 10 151. 01 923 70. 0 2. 4 16. 0 2. 8 5. 7 59. 2 78. 6 1. 2 149 평창 0. 86 0. 90 8: 28 178. 06 820 76. 3 2. 3 14. 2 2. 8 4. 6 54. 6 73. 3 150 광화문 0. 85 0. 91 7: 23 151. 72 2, 063 94. 0 3. 0 12. 5 3. 0 49. 5 55. 3 2. 0 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 0. 96 7: 25 162. 32 1, 216 83. 6 0. 89 0. 91 6: 59 216. 75 1, 536 공주 0. 89 0. 97 7: 14 192. 94 129 홍성 0. 89 1. 01 7: 19 130 태안 0. 89 0. 93 131 익산 0. 89 132 영주 133 57

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 151 거창 0. 85 152 서대구 153 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 6 12. 1 2. 8 3. 2 48. 7 60. 8 1. 6 77. 7 2. 8 14. 2 2. 4 3. 5 57. 9 74. 8 1. 2 1, 174 80. 4 2. 4 13. 0 2. 6 5. 2 55. 6 68. 4 1. 5 154. 27 944 82. 8 3. 0 12. 5 3. 1 51. 7 66. 0 1. 5 7: 56 142. 83 935 80. 0 2. 4 14. 2 2. 5 50. 3 72. 5 1. 2 0. 92 7: 13 156. 75 1, 009 75. 3 2. 6 13. 7 2. 9 3. 2 52. 6 62. 5 2. 2 0. 83 0. 87 7: 05 155. 30 979 93. 8 3. 2 12. 6 2. 8 5. 0 49. 0 56. 3 2. 3 순천 0. 83 1. 01 7: 53 170. 23 1, 329 86. 8 2. 5 13. 1 2. 8 2. 0 54. 1 66. 6 159 영암 0. 83 0. 88 7: 35 141. 12 943 80. 8 2. 2 13. 6 2. 3 2. 7 49. 3 63. 7 1. 5 160 성주 0. 83 0. 87 7: 50 153. 48 1, 069 76. 8 2. 8 13. 9 2. 6 2. 5 49. 3 68. 5 1. 4 161 장수 0. 83 0. 87 8: 32 183. 37 611 83. 5 2. 7 14. 1 2. 9 7. 1 51. 7 65. 4 1. 9 162 강릉 0. 83 0. 95 7: 34 159. 18 1, 383 77. 9 2. 4 14. 3 2. 8 2. 2 49. 9 70. 3 1. 4 163 횡성 0. 83 0. 91 8: 41 163. 57 890 77. 6 2. 3 15. 0 2. 7 3. 8 52. 7 75. 0 1. 1 164 옥천 0. 82 0. 89 7: 09 159. 12 1, 086 83. 3 2. 5 13. 2 2. 9 2. 8 53. 2 62. 9 1. 7 165 청송 0. 82 0. 86 8: 11 139. 20 1, 033 79. 8 2. 7 12. 9 2. 5 50. 6 67. 8 1. 7 166 부산 0. 81 0. 88 7: 07 184. 94 1, 687 89. 8 3. 1 12. 8 2. 5 56. 4 64. 3 1. 8 167 진주 0. 81 0. 96 7: 33 199. 28 1, 656 83. 7 2. 2 13. 8 2. 4 2. 2 57. 6 71. 1 1. 2 168 장흥 0. 81 0. 90 7: 43 139. 64 943 85. 6 2. 5 13. 0 2. 5 2. 3 47. 6 65. 4 1. 1 169 해남 0. 81 0. 90 7: 31 132. 34 861 87. 9 2. 2 13. 2 3. 0 2. 5 50. 5 63. 7 1. 5 170 완주 0. 81 0. 98 8: 02 155. 35 900 79. 7 2. 5 13. 6 3. 1 2. 9 54. 0 64. 6 1. 5 171 김제 0. 81 0. 90 7: 54 157. 47 690 91. 9 3. 0 12. 3 2. 8 5. 1 52. 1 60. 5 1. 8 172 홍천 0. 81 0. 89 7: 48 130. 25 1, 004 76. 7 2. 5 13. 5 2. 9 3. 1 50. 5 68. 8 1. 6 173 강화 0. 80 0. 92 7: 42 176. 74 1, 246 79. 9 3. 0 13. 1 2. 6 1. 6 53. 2 65. 4 2. 0 174 제천 0. 80 0. 86 7: 36 200. 02 1, 248 77. 0 2. 9 13. 9 2. 6 1. 9 52. 4 70. 1 1. 2 175 청양 0. 80 0. 86 7: 07 175. 73 880 88. 1 2. 5 13. 0 2. 6 7. 3 53. 3 59. 9 1. 4 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 0. 89 7: 50 146. 05 1, 082 85. 5 0. 85 0. 91 7: 31 200. 74 1, 702 울진 0. 85 0. 90 8: 53 177. 96 154 청도 0. 85 0. 91 8: 06 155 남해 0. 83 0. 82 156 금산 0. 83 157 보은 158 58

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 176 곡성 0. 80 177 영덕 178 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 8 12. 8 2. 6 4. 2 55. 1 66. 3 1. 7 80. 4 3. 0 13. 8 2. 4 4. 5 54. 1 67. 3 1. 4 825 84. 1 2. 9 11. 9 3. 2 2. 8 47. 8 52. 9 2. 5 167. 50 1, 012 93. 3 2. 6 13. 3 2. 9 3. 8 56. 2 63. 1 2. 0 7: 28 164. 70 985 84. 1 2. 7 13. 5 2. 7 2. 9 51. 2 65. 2 1. 6 0. 86 7: 50 128. 45 812 93. 2 3. 0 12. 9 2. 6 2. 4 46. 4 54. 9 2. 2 0. 79 0. 85 7: 30 133. 43 934 82. 8 2. 5 12. 8 3. 3 2. 7 54. 0 61. 1 1. 7 보성 0. 79 0. 86 7: 45 131. 24 955 88. 4 2. 6 12. 9 2. 7 3. 1 53. 1 60. 6 1. 9 184 상주 0. 79 0. 84 7: 56 136. 95 910 83. 9 2. 8 12. 3 2. 9 3. 3 52. 9 63. 1 1. 6 185 고성 0. 78 0. 80 7: 45 150. 83 918 94. 0 2. 8 12. 5 2. 9 2. 7 50. 1 60. 7 1. 6 186 의령 0. 78 0. 81 7: 50 127. 96 824 82. 4 3. 2 12. 4 3. 0 2. 4 52. 1 59. 2 1. 3 187 화순 0. 78 0. 94 7: 42 126. 07 1, 074 84. 6 2. 2 12. 7 2. 6 1. 6 51. 4 67. 2 1. 6 188 김천 0. 78 0. 96 8: 17 174. 48 1, 395 79. 1 2. 6 13. 2 2. 7 3. 5 56. 0 71. 1 1. 3 189 의성 0. 78 0. 83 7: 52 140. 74 820 81. 3 2. 5 13. 2 2. 9 7. 1 54. 5 68. 0 1. 5 190 예천 0. 78 0. 87 7: 49 147. 45 878 84. 0 2. 7 12. 7 3. 1 2. 6 49. 5 61. 4 1. 3 191 고창 0. 78 0. 83 7: 52 136. 06 537 75. 3 2. 7 13. 0 2. 7 2. 8 54. 8 64. 1 1. 8 192 함평 0. 77 0. 82 7: 19 154. 28 789 81. 7 2. 6 13. 0 2. 7 1. 8 52. 7 65. 0 1. 5 193 남원 0. 77 0. 84 8: 41 168. 02 889 81. 2 2. 6 13. 5 2. 7 3. 1 54. 2 59. 9 1. 7 194 연천 0. 76 0. 82 7: 33 150. 01 1, 047 85. 9 3. 1 12. 1 2. 9 2. 7 49. 8 58. 1 2. 0 195 고흥 0. 76 0. 84 7: 54 117. 40 863 81. 1 2. 7 12. 4 2. 9 2. 5 47. 7 59. 3 1. 8 196 문경 0. 76 0. 86 7: 47 141. 18 1, 282 83. 1 2. 5 12. 9 3. 0 3. 7 45. 7 62. 1 1. 7 197 영양 0. 76 0. 77 8: 04 132. 40 795 86. 9 2. 8 13. 8 3. 2 11. 3 53. 8 67. 6 198 부안 0. 76 0. 86 7: 44 157. 79 605 85. 0 2. 8 12. 8 2. 6 1. 9 45. 7 56. 4 2. 1 199 진안 0. 76 0. 83 8: 01 175. 57 569 85. 4 2. 8 12. 0 3. 2 48. 9 57. 5 1. 9 200 양구 0. 76 0. 93 8: 53 172. 45 1, 118 70. 8 2. 8 14. 8 3. 4 3. 6 51. 5 72. 6 1. 1 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 0. 86 7: 31 129. 88 873 105. 4 0. 80 0. 81 8: 26 134. 01 916 무주 0. 80 0. 83 7: 49 142. 30 179 서천 0. 79 0. 83 7: 29 180 부여 0. 79 0. 88 181 구례 0. 79 182 담양 183 59

‘부하량 값 기준 노동강도 분석’ 부하량 No. 총괄국 201 정선 0. 76 202 영동 203 시간분석 데이터 설문조사 데이터 힘든 정도 본인 건강상태 사고 경험 횟수 직무스트레 스 (종합) 직무요구 소속 인력증원 필요성 2. 8 12. 4 3. 1 2. 1 48. 1 62. 6 1. 6 84. 1 2. 9 12. 6 2. 8 2. 5 51. 7 65. 6 1. 9 754 90. 0 2. 7 12. 5 4. 9 55. 4 63. 6 1. 8 206. 24 909 85. 0 2. 7 13. 1 2. 7 3. 2 46. 5 63. 4 1. 5 7: 36 133. 51 940 89. 6 2. 9 12. 7 3. 6 53. 2 63. 9 1. 4 0. 77 7: 34 141. 18 718 90. 5 2. 6 13. 0 2. 6 2. 9 50. 4 61. 0 1. 3 0. 74 0. 91 7: 25 140. 10 940 75. 7 2. 5 14. 0 2. 6 0. 7 53. 5 65. 6 1. 3 경주 0. 74 0. 91 7: 51 170. 72 1, 262 76. 8 2. 7 13. 8 2. 7 3. 6 53. 5 68. 4 1. 3 209 하동 0. 73 0. 77 7: 36 123. 85 923 88. 7 2. 9 12. 8 2. 6 2. 8 51. 1 56. 3 2. 1 210 안동 0. 72 0. 85 7: 31 165. 82 1, 123 84. 2 2. 5 13. 4 2. 4 4. 9 56. 6 68. 4 1. 7 211 삼척 0. 72 0. 96 8: 47 181. 30 1, 176 83. 2 3. 0 13. 2 3. 0 4. 3 50. 1 67. 5 1. 3 212 임실 0. 71 0. 79 7: 54 150. 93 548 81. 0 2. 4 12. 6 2. 7 4. 5 53. 8 64. 3 1. 6 213 단양 0. 70 0. 80 7: 52 148. 17 793 83. 0 3. 1 12. 9 49. 1 58. 4 1. 9 214 산청 0. 69 0. 77 7: 43 137. 24 827 85. 2 2. 6 12. 4 2. 8 3. 0 51. 7 62. 7 1. 3 215 장성 0. 69 0. 91 7: 26 147. 51 1, 021 72. 9 2. 7 13. 7 2. 5 3. 5 51. 9 72. 2 1. 2 216 진도 0. 69 0. 85 7: 50 129. 18 901 76. 8 3. 0 13. 0 2. 7 2. 8 49. 4 59. 4 1. 7 217 봉화 0. 68 0. 77 8: 06 155. 41 816 84. 7 2. 9 14. 3 3. 0 3. 8 48. 0 61. 1 1. 9 218 군산 0. 68 0. 97 7: 46 194. 16 1, 274 81. 1 2. 5 13. 7 2. 8 2. 5 53. 0 70. 5 1. 4 219 여수 0. 52 0. 91 7: 37 161. 13 1, 077 83. 8 2. 8 13. 3 2. 8 1. 5 54. 1 66. 7 1. 7 220 목포 0. 49 0. 90 7: 08 172. 66 1, 571 87. 0 2. 7 13. 9 2. 5 2. 7 55. 1 67. 7 1. 6 221 백령 0. 48 0. 59 7: 53 261. 90 1, 419 53. 3 2. 0 15. 0 2. 3 49. 9 72. 7 1. 0 총괄국 평균 소속 집배원 부하값 평균 부하값 평상시 대비 타 동료 대비 적정 배달물량 정도 출근시간 초과근로 총 배달물량 0. 86 8: 36 184. 43 83. 7 0. 75 0. 81 7: 43 151. 10 912 군위 0. 75 0. 79 8: 51 141. 59 204 화천 0. 75 0. 84 8: 35 205 함양 0. 74 0. 84 206 합천 0. 74 207 강진 208 60