2 SAFE Sv 179 KE 081 KE 085

2. 뉴욕노선(SAFE/대한항공)분석(단위: �� Sv) 17년9월 KE 081 KE 085 KE 082 KE 086 NAIRAS CARI-6 M KRAMS 1 139. 69 80. 48 84. 2 139. 22 80. 48 82. 6 120. 97 69. 35 84. 7 123. 15 69. 35 88. 8 2 139. 02 80. 48 81. 2 137. 42 80. 48 79. 8 121. 11 69. 35 95. 7 120. 98 69. 35 87. 1 3 137. 2 80. 48 77. 1 137. 21 80. 48 72. 8 122. 84 69. 35 86. 9 120. 33 69. 35 86. 6 4 136. 43 80. 48 84. 1 138. 87 80. 48 84. 5 124. 1 69. 35 86. 9 119. 66 69. 35 87. 6 5 139. 06 80. 48 85. 9 139. 06 80. 48 87. 5 121. 79 69. 35 99. 8 121. 79 69. 35 94. 8 6 139. 06 80. 48 86. 8 139. 06 80. 48 84. 7 121. 79 69. 35 96. 9 121. 79 69. 35 94. 6 7 139. 06 80. 48 90. 8 139. 06 80. 48 88. 2 124. 21 69. 35 100. 4 121. 79 69. 35 99. 8 8 144. 48 80. 48 87. 6 576. 86 80. 48 87. 3 119. 34 69. 35 97. 6 122. 24 69. 35 98. 5 9 133. 19 80. 48 87. 1 125. 97 80. 48 85. 8 110. 57 69. 35 94. 8 118. 64 69. 35 93. 7 10 139. 38 80. 48 77. 1 136. 91 80. 48 88 155. 93 69. 35 90. 4 120. 85 69. 35 95. 6 11 215. 02 80. 48 73. 5 177. 97 80. 48 84. 1 136. 72 69. 35 95. 1 170. 97 69. 35 94. 1 12 153. 32 80. 48 84. 8 146. 94 80. 48 80. 7 125. 32 69. 35 96 127. 82 69. 35 82. 2 13 142. 71 80. 48 84. 4 142. 94 80. 48 85. 5 223. 61 69. 35 82. 3 124. 15 69. 35 90. 3 14 134. 76 80. 48 77. 5 143. 16 80. 48 86. 8 121. 34 69. 35 96. 6 122. 1 69. 35 103 15 131. 26 80. 48 83. 3 138. 76 80. 48 87. 8 120. 4 69. 35 87. 9 117. 39 69. 35 91. 9 27 28 29 30 129. 91 137. 41 143. 13 143. 48 78. 44 76. 66 87 85 84. 5 86. 4 136. 9 141. 02 142. 42 78. 44 76. 66 79. 7 86. 6 84. 5 87 123. 29 125. 48 126. 48 125. 58 67. 39 65. 98 86. 4 100 87. 1 87. 8 114. 59 123. 9 125. 44 126. 88 67. 39 65. 98 65. 86 91 86. 1 90. 3 86 평균 140. 178 79. 97 84. 27 139. 367 79. 97 85. 58 125. 764 68. 86 90. 7567 122. 161 68. 851 90. 87

3. 뉴욕노선(SAFE/대한항공)분석(m. Sv) 날 짜 편 명 NAIRAS CARI-6 M KRAMS 비고 2018 -03 -26 KE 081 0. 1498 0. 0794 0. 0875 JFK 2018 -04 -13 KE 081 0. 1482 0. 0794 0. 0904 JFK 2017 -07 -20 KE 081 0. 1366 0. 0804 0. 0846 JFK 2017 -08 -01 KE 081 0. 1382 0. 0804 0. 0881 JFK 2018 -05 -10 KE 081 0. 1436 0. 0794 0. 0888 JFK 2018 -04 -14 KE 082 0. 1256 0. 0681 0. 0946 JFK 2017 -09 -29 KE 082 0. 1264 0. 0659 0. 0871 JFK 2018 -05 -20 KE 082 0. 1258 0. 0681 0. 0939 JFK 2018 -05 -03 KE 082 0. 1266 0. 0681 0. 0904 JFK 2018 -05 -30 KE 082 0. 1205 0. 0681 0. 0931 JFK 2017 -07 -08 KE 085 0. 1384 0. 0804 0. 0956 JFK 2018 -05 -18 KE 085 0. 1406 0. 0794 0. 0891 JFK 2018 -05 -01 KE 085 0. 1444 0. 0794 0. 0909 JFK 2018 -05 -28 KE 085 0. 1403 0. 0794 0. 0918 JFK 2017 -09 -11 KE 085 0. 1779 0. 0804 0. 0841 JFK 2018 -03 -28 KE 086 0. 1289 0. 0681 0. 09 JFK 2017 -07 -22 KE 086 0. 1221 0. 0693 0. 0848 JFK 2017 -09 -23 KE 086 0. 1169 0. 0695 0. 089 JFK 2017 -08 -03 KE 086 0. 1215 0. 0693 0. 0855 JFK 2018 -05 -04 KE 086 0. 1271 0. 0681 0. 0957 JFK 0. 135 0. 074 0. 089 평균

0. 2 NAIRAS는 CARI-6 M(182%), KRAMS(152%)보다 높음 0. 18 0. 16 0. 14 0. 12 NAIRAS 0. 1 CARI-6 M 회사 0. 08 0. 06 0. 04 17년 대한항공(KRAMS) 뉴욕노선 분석 : POLAR 왕복(0. 141 m. Sv)와 Non-polar왕복(0. 131 m. Sv)으로 93% 정도임 0. 02 17년 대한항공(KRAMS) 뉴욕노선 분석(2) : 인천 뉴욕행 0. 084 m. Sv, 뉴욕 인천행 0. 086 m. Sv 08 6 KE 08 6 KE 08 5 KE 08 5 KE 08 2 KE 08 2 08 1 KE KE 08 1 KE KE 08 1 0

Ⅱ. 우주환경 등급에 따른 비행 관리 1. 관련 규정 S 2 S 3 구분 내용 • 고정익 항공기를 위한 운항기술 기준, 별표 9. 3. 3. 11 • 강도 : 중간 • 고위도 지역에서 고고도로 비행하는 항공기의 승객과 승무원은 방사선 위험(Elevated Radiation Risk)에 노출될 수 있음 • 우주전파센터 예특보 • NOAA • 운항 가능 내용 비행 절차 • 강도 : 강함 • 고위도 지역에서 고고도로 비행하는 항공기의 승객과 승무원은 방사선 위험에 노출될 수 있음 • 운항 가능 단, FL 310 이하) • 생물체 : 고위도에서 비행하는 승객 및 승무원들은 피폭 위험도가 증가 할 수 있음 • 우주유영을 자체 하도록 권고 • Pax and crew in high-flying aircraft at high latitudes may be exposed to elevated radiation risk • Pax and crew in high-flying aircraft at high latitudes may be exposed to radiation risk • SIGNIFICANT SPACE WEATHER REPORT • POLAR RTE K-PAGE 비행 절차 • FL Limited AT OR BELOW FL 310 • 강도 : 중간 • 영향 없음 • l. F forecast to be S 2, the Flight level should be filed as FL 310 or below • FL Limited AT OR BELOW FL 310 • 강도 : 강함 • PAX and crew in jets at high latitudes may be receive low level radiation explosure • Maintain below FL 310 • l. F it is changed to S 2 during flight, it is not necessary to descent to lower L/descent • POLAR MANAUL(P 9) • S 2 예보시 POLAR 지역 내 순항 고도를 FL 310 이하로 제한 • S 3 예보시 POLAR 지역 내 순항고도를 FL 310 이하로 제 한

2. CARI-6 M의 HCP 값과 우주방사선 피폭 분 석 HCP( ) shown in megavolts Heliocentric Potentials 년 평균HCP 비고 2010 2011 337 444 극소기 2012 531 2013 2014 565 587 극대기 2015 596 2017 402 332 극소기 뉴욕 HCP 분석 2014년 2017년 구분 전체 평균(m. Sv) 14년 12월(m. Sv) 전체 평균(m. Sv) 17년 3월(m. Sv) ICN-JFK 0. 0745 0. 0751 0. 084 0. 081 JFK-ICN 0. 0797(pax) 0. 0776 0. 0866(pax) 0. 0874 비고(HCP) 587 689 332 294 • 2014년 극대기 대비 17년 극소기에 비해 전체 HCP 43% 감소, 피폭량은 11% 증가 • 2014년 12월 최고 HCP(689) 대비 17년 3월 최소 HCP(294) 57% 감소, 피폭량은 13% 증가

3. 우주환경 특보 발령기간(우주전파센터) 구분 00' 01' 02' 03' 04' 05' 06' 07' 08' 09' 10' 11' 12' 13' 14' 15' 16' 17' 18' 누 계 1단계 60 56 63 126 71 68 44 37 23 9 35 133 259 170 249 223 75 118 15 1834 2단계 41 47 48 75 63 55 23 5 1 0 9 19 31 15 30 33 17 22 5 539 3단계 27 29 16 42 31 28 8 1 0 0 2 10 9 14 15 8 3 6 1 250 4단계 2 5 0 12 7 3 0 0 0 2 0 35 5단계 0 0 0 2 0 0 0 0 4 누 계 130 137 127 257 172 156 75 43 24 9 46 164 299 199 294 266 95 148 21 극대기 극소기 태양입자유입(양성자, S) 단계별 경보 발령 구분 1단계 2단계 3단계 4단계 5단계 누계 2012 122 4 2 2013 60 2 1 2014 40 2 1 2015 57 128 63 43 58 2016 4 2017 29 1 1 2018 4 21 0 1

3. 정보 제공 ○ 대한항공( 임직원정보시스템 – 건강관리 – 우주방사선 조회 ) ○ 아시아나항공(The Cosmic radiation exposure limitation) Limitation 2018(JAN-JUN) 2017(JAN-DEC) 2016(JAN-DEC) Polar flights only 6 m. Sv/y 0000 All flights 20 m. Sv/y (Annual AVG) 0000