2 partie B GENERALITES SUR LES MOYENS ELEVATEURS

2è partie – B- GENERALITES SUR LES MOYENS ELEVATEURS AERIENS. CHEF D’AGRES DE MOYEN ÉLÉVATEUR AÉRIEN Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme B 2 -LES VOIES ENGINS ET LES VOIES ECHELLES Formation de chef d’agrès de moyen élévateur aérien - GFDC – 2020 Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

DECOUVERTE - Question à la cantonade : À votre avis , qu’évoque pour vous le terme ‘’voie échelle’’ Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

OBJECTIF SPECIFIQUE N° B 2 VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES À la fin de la séquence, le stagiaire doit être capable de décrire une voie échelle en répondant à un questionnaire à réponses courtes. Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

Sommaire VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES I : Voies engins II : Voies échelles Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

I : Voie engin VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES La voie engins est une voie utilisable pour les engins de secours dont la largeur minimal est de 8 mètre (trottoirs + chaussée). Elle a pour but de permettre l’approche et le stationnement des véhicules de secours (SP, police, ambulance, EDF-GDF ……. ) Voie engin Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

1 - LA VOIE ENGIN VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES C’est une voie d’accès au bâtiment, aménagée pour les véhicules de secours et de lutte contre l’incendie. Elle doit posséder les caractéristiques suivantes : ► Largeur minimale de la voie : 8 mètres ► Largeur utilisable : 3 mètres (8 m > largeur de voie >12 m) ou 6 mètres (largeur de voie > 12 m) ► Force portante : 90 Knw/essieu séparés de 3, 60 m pour un VL de 160 Knw ► Hauteur libre : 3, 50 m ► Pente < 15% Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

1 - LA VOIE ENGIN VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES -Elle est obligatoire pour les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau (PBDN) est à plus de 8 m. -C’est une section de voie utilisable pour la mise en station des échelles aériennes. -Si cette section de voie n’est pas sur la voie publique, elle doit lui être raccordée par une voie engin. Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES CARACTÉRISTIQUES DIMENSIONNELLES ET STRUCTURELLES D’UNE VOIE ÉCHELLE : (longeant la façade des immeubles ou perpendiculaire à celle ci) : – largeur utile de la chaussée (bandes de stationnement exclues) : 4 m – distance par rapport à la façade : entre 1 et 8 mètres – hauteur libre : 3, 50 m – longueur de l’aire de mise en station: 10 m – pente maximum : 10% (section d'utilisation), 15% (section d'accès) – rayon intérieur (R) minimum de 11 m Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES – surlargeur (S et R en m) S = 15/R (si R < 50 m) – force portante calculée pour un véhicule de 160 kilonewtons avec un maximum de 90 kilonewtons par essieu, ceux-ci étant distants de 3, 60 mètres au maximum ; – résistance au poinçonnement : 80 N/cm² sur une surface minimale de 0, 20 m² ; Son raccordement à la voie publique devra permettre l'accès des engins de secours depuis chaque sens de la circulation dans toute la mesure possible. Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES 28 m Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Résumé schématique du positionnement et des dimensions des aires de mise en station des échelles aériennes : ( pour les immeubles, 8<H<28 m, H étant la hauteur du plancher bas du dernier étage depuis le niveau d’accès des secours) Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Accès des échelles aériennes aux balcons et terrasses par voie échelle Sont également considérées comme accessibles baies reliées par un parcours sûr (balcon filant, passerelle, terrasses), à un point accessible aux échelles aériennes, du moment qu’il y a au moins un emplacement utilisable par l’échelle aérienne pour un front de 20 m de façade. Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES 2 - LA VOIE ECHELLE Voie échelles située entre façade et ligne du tramway Largeur 5 m : 1 m + 4 m Le périmètre de sécurité de la LAC atteint les plans de l’échelle LAC : ligne aérienne de contact 3 m 1, 70 m 4 m 1 m Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Afin d’éviter les procédures de coupure d’urgence systématiques, il peut être nécessaire d’envisager l’augmentation de la distance entre la LAC et la zone de mise en station de l’échelle comme le montrent les schémas suivants (la valeur de 2 mètres est indicative). Voie échelles située entre façade et ligne du Tramway La largeur est portée à 7 mètres : 1 m + 4 m +2 m (environ) Le personnel peut manœuvrer en toute sécurité vis-à-vis de la LAC OUI LAC : ligne aérienne de contact 3 m 1, 70 m 2 m 4 m 1 m Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

2 - LA VOIE ECHELLE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Un point d’accès tous les 60 à 80 mètres entre la voie publique et la voie échelle parallèle à la façade doit être prévu afin de faciliter l’engagement des véhicules de secours voire de permettre une modification du dispositif opérationnel en cours d’opération (en particulier en cas de voies échelles créées sur trottoirs). LAC : ligne aérienne de contact 3 m 1, 70 m 2 m 4 m 1 m Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Il existe 3 moyens pour desservir un ERP : -LA VOIE ENGIN -LA VOIE ECHELLE -L’ESPACE LIBRE Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

3 - L'ESPACE LIBRE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Lorsque la disposition du bâtiment ne le permet pas, ou lorsqu’on souhaite éviter le tracé de voies goudronnées classiques (conservation du paysage, etc. ), la solution de l’espace libre existe. Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

3 - L'ESPACE LIBRE VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Elle doit posséder les caractéristiques suivantes : ► La plus petite dimension est au moins égale à la largeur totales des sorties de l’établissement sur cet espace (minimum 8 m) et aucun obstacle ne doit s’opposer à l’écoulement régulier du public. ► Permet l’accès et la mise en œuvre facile du matériel nécessaire pour opérer sauvetages et combat du feu. ► Les issues de l’établissement sur cet espace libre sont à moins de 60 m d’une voie engin. ► La largeur mini de l’accès à partir de cette voie est de 1, 80 m (si PBDN ERP < 8 m) et 3 m (si PBDN ERP > 8 m). Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

FACADES ACCESSIBLES VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Chaque bâtiment en fonction de sa hauteur et de l’effectif du public reçu doit avoir 1 ou plusieurs façades accessibles, desservies par une voie ou un espace libre Une façade accessible est accessible à tous les niveaux recevant du public par l’intermédiaire de baies accessibles et comporte au moins une sortie normale au niveau d’accès. Une baie accessible permet d’accéder au niveau recevant du public par les façades : dimensions minimales 0, 90 m x 1, 30 m Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Espace libre desservant une façade (bâtiments > 8 m de haut) La réalisation d’espaces libres associés aux secteurs pour des bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau accessible au public est à plus de 8 m au dessus du sol a pour but notamment d’éviter le tracé de voies goudronnées longeant une ou plusieurs façades au milieu d’un environnement paysager (pelouses parcs…). Suivant le cas, l’espace libre peut être aménagé dans une cour, un jardin, un parc…. . Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

Ces baies possèdent un système d’ouverture à VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES l’extérieur et doivent être marquées de l’extérieur pour être aisément repérables (généralement par un point rouge). Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Baies accessibles signalées par la peinture rouge Minimum 1, 30 de haut et 0, 90 de large. Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Tout incident générant un retard voire un obstacle à la mise en œuvre des moyens aériens des secours peut avoir des incidences pénales. Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

Stationnement gênant : VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

Il est important de faire des reconnaissances de secteur. VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Exemples : Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

Attention au porte à faux avant de la nacelle et arrière. VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES L’importance de se faire guider par le chef d’agrès Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

Filtres infranchissables… VOIES ENGINS ET VOIES ECHELLES Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

AUTO-ÉVALUATION 1 une voie échelles et obligatoire pour les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est à plus de 18 m. Vrai faux X 2 8 m Les issues de l’établissement sur un espace libre sont à moins de 100 m d’une voie engin. Vrai faux 60 m. X 3 Un espace libre permet l’accès et la mise en œuvre facile du matériel nécessaire pour opérer sauvetages et combat du feu. Vrai faux 4 x les baies d’accès dans un ERP possèdent un système d’ouverture à l’extérieur et doivent être marquées de l’extérieur pour être aisément repérables (généralement par un point rouge). Vrai faux x Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme

AUTO-ÉVALUATION 5 caractéristiques dimensionnelles et structurelles d’une voie échelle : (longeant la façade des immeubles ou perpendiculaire à celle-ci) : – largeur utile de la chaussée : 4 m – distance par rapport à la façade : entre 1 et 8 mètres – hauteur libre : 3, 50 m – longueur de l’aire de mise en station: 10 m – pente maximum : 20% 10% (section d'utilisation), 15% (section d'accès) – rayon intérieur (R) minimum de 11 m Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme Vrai faux x Vrai faux X Vrai faux x

2è partie – B- GENERALITES SUR LES MOYENS ELEVATEURS AERIENS. CHEF D’AGRES DE MOYEN ÉLÉVATEUR AÉRIEN N I F Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme B 2 -LES VOIES ENGINS ET LES VOIES ECHELLES Formation de chef d’agrès de moyen élévateur aérien - GFDC – 2020 Service départemental d’incendie et de secours du Puy-de-Dôme