1 Ukady pneumatyczne Pneumatyka jest dziedzin techniki zwizan

1. Układy pneumatyczne.

Pneumatyka jest dziedziną techniki związaną z wykorzystaniem jako nośnika energii i informacji czynnika roboczego (sprężonego powietrza). Obecnie jest to jedna z najbardziej rozpowszechnionych w przemyśle technik wykorzystywana w napędach i sterowaniach maszyn, urządzeń i procesów technologicznych. Wykorzystanie energii sprężonego powietrza wiąże się najczęściej z przytoczonymi wcześniej dwoma pojęciami: • napęd pneumatyczny • sterowanie pneumatyczne W napędach pneumatycznych sprężone powietrze wykorzystywane jest jako nośnik energii, a w sterowaniach pneumatycznych jest ono nośnikiem informacji.

Obszary zastosowań pneumatyki: • Napędy obrotowe (silniki pneumatyczne) do wkręcania, wiercenia i szlifowania; • Napędy liniowe (siłowniki pneumatyczne) do podawania, mocowania, przesuwania, wyrzucania; • Napędy udarowe do dłutowania, wycinania, prasowania, wytłaczania i nitowania; • Dysze do wydmuchiwania detali i wiórów; • Urządzenia do chwytania i przemieszczania elementów; • W technice obróbki powierzchniowej do napylania, malowania natryskowego, piaskowania; • Urządzenia pomiarowe i kontrolne; • Do transportu materiałów sypkich; • Urządzenia o szczególnych właściwościach (ogumienie pneumatyczne, poduszki pneumatyczne, nadmuchiwane materace, pontony, balony, gazowe sprężyny, tłumiki drgań, amortyzatory, łożyska, prowadnice pneumatyczne, kesony itd. ).

Pneumatyczne układy sterowania składają się z części sterującej i części energetycznej, zwanej także układem napędowym lub napędem. Część sterująca służy do przyjmowania i przetwarzania sygnałów wewnętrznych. W części energetycznej sygnały wyjściowe części sterującej, po wzmocnieniu (interfejs) za pośrednictwem elementów nastawiających (zawory robocze), sterują elementami napędowymi (siłowniki, silniki), wprawiającymi w ruch elementy maszyn i wytwarzającymi odpowiednie siły lub momenty.

Zalety pneumatyki: • Powietrze, jako czynnik roboczy, jest wszędzie dostępne; • Przejezdne sprężarki pozwalają na użycie sprężonego powietrza w dowolnym miejscu; • Sprężone powietrze może być transportowane przewodami i magazynowane w zbiornikach; • Urządzenia pneumatyczne są mało wrażliwe na wahania temperatur, działanie pól elektromagnetycznych, promieniowania; • Urządzenia pneumatyczne mogą być eksploatowane w obiektach zagrożonych eksplozją i pożarem; • Prędkości tłoka siłowników pneumatycznych mogą osiągać duże wartości – do 4 m/s; • Możliwe są do osiągnięcia prędkości obrotowe do 30 000 obr/min w przypadku silników pneumatycznych i do 450 000 obr/min w przypadku małych turbin; • Prędkości i siły mogą być nastawiane bezstopniowo; • Maszyny z napędem pneumatycznym są odporne na przeciążenia i mają duży moment rozruchowy; • Napędy pneumatyczne mają małą masę przypadającą na jednostkę mocy; • Charakteryzują się dużą trwałością.

Wady pneumatyki: • Możliwości zastosowań napędów pneumatycznych są ograniczone głównie przez ściśliwość powietrza i niskie ciśnienia czynnika roboczego (poniżej 10 bar); • Napędy pneumatyczne (sprężarki) wymagają dużych nakładów na ochronę przed hałasem; • Mgła olejowa z powietrza wypływającego z urządzeń pneumatycznych zanieczyszcza otoczenie miejsca pracy; • Ruchy są silnie zależne od obciążeń; • Trudności związane

Przydatne linki (również na przyszłość): • • http: //tbystrowski. notatki. oen. agh. edu. pl/page/index. php http: //www. prema. pl/ http: //www. hafner. pl/podstawy-pneumatyki http: //www. festo. com/net/startpage/