1 Quando um veculo bate em um poste

1) Quando um veículo “bate” em um poste, ocorre: a) Um tombamento. b) Um choque. c) Um abalroamento. d) Um capotamento.

2) Quando um veículo atinge outro veículo em movimento, ocorre: a) Um capotamento. b) Uma colisão. c) Um choque. d) Um atropelamento.

3) Quando um veículo gira sobre si mesmo (360º), ocorre: a) Um choque. b) Um capotamento. c) Uma colisão. d) Um tombamento.

4) Se em um acidente, o veículo tomba lateralmente, dizemos que houve: a) Um tombamento. b) Um capotamento. c) Um choque. d) Uma colisão.

5) A Regra dos Dois Segundos serve para: a) Verificar se o sinal luminoso funciona. b) Avaliar a distância correta de segurança. c) Avaliar o perfil do condutor. d) Dirigir em alta velocidade.

6) O cinto de segurança é projetado para: a) Proteger os ocupantes dos veículos em paradas súbitas e colisões. b) Diminuir a velocidade de seu veículo. c) Ser usado por duas pessoas ao mesmo tempo. d) Ser usado apenas em longos percursos.

7) Você poderá evitar os desagradáveis e as vezes fatais efeitos, de uma colisão com o veiculo da frente, se adotar o seguinte procedimento: a) Andar em reduzida velocidade. b) Ultrapassar os outros veículos. c) Manter distância de segurança. d) Calcular distância de frenagem.

8) Para evitar uma possível colisão com o veículo que segue a nossa frente, a atitude mais importante é: a) Manter a velocidade constante b) Indicar as alterações de mesmo. c) Conservar-se a direita da pista. d) Observar-se a regra do dois segundos.

9) Uma das causas de abalroamento nos cruzamentos é: a) Boa visibilidade. b) Desconhecimento das preferências. c) Conhecimento das técnicas de direção defensiva. d) Manobra esperada do outro veículo.

10) A principal causa de tombamentos é: a) Má conservação dos veículos. b) Conversão à direita. c) Alta velocidade. d) Circulação em rotatória.

11) A principal causa da colisão frontal em vias retas é: a) O retorno à esquerda. b) A conversão à direita. c) A ultrapassagem mal feita. d) A presença de sinalização.

12) O acidente entre dois veículos em movimento quando se encontram chama-se: a) Choque. b) Colisão. c) Capotamento ou capotagem. d) Tombamento.

13) A principal causa de capotamentos e tombamentos é: a) Má conservação dos veículos. b) Conversão à direita. c) Alta velocidade. d) Circulação em rotatória.

14) Chama-se colisão misteriosa aquela em que o condutor, quando sobrevive: a) Desconhece a causa do acidente. b) Explica o que aconteceu. c) Identifica a causa. d) Explica o motivo do acidente.

15) O acidente no qual o veículo dá uma ou mais voltas de 360 graus sobre seu próprio eixo chama-se: a) Tombamento. b) Capotamento ou capotagem. c) Colisão frontal. d) Choque.

16) O choque caracteriza-se quando há o impacto de: a) Veículo com um cavalo. b) Veículo em movimento. c) Veículo com um pedestre. d) Veículo em movimento com um outro parado.

17) Uma das reações defensivas de um condutor, ao perceber a iminência de uma colisão frontal, é: a) Ligar o pisca alerta. b) Deslocar-se para o acostamento da esquerda. c) Aumentar a velocidade. d) Encostar ao máximo para a direita da pista.

18) Distância total de parada é aquela que o veículo percorre: a) Quando o condutor não deixa distância de seguimento. b) Desde o momento em que o condutor percebe o perigo e pisa no freio. c) Desde o momento em que o condutor pisa no freio até a parada. d) Desde o momento em que o perigo é visto até a parada.

19) A distância percorrida desde o momento em que o condutor percebe o perigo e executa a ação correspondente chama-se: a) Percepção e reação. b) Frenagem. c) Total de parada. d) Seguimento.

20) A distância mínima percorrida em dois segundos, que o condutor deve deixar entre seu veículo e o que vai à sua frente, em condições normais de tráfego, chama-se: a) Distância de seguimento. b) Distância de parada. c) Distância de frenagem. d) Distância de reação.

21) À distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor pisa no freio até a parada chama-se de: a) Seguimento. b) Parada. c) Frenagem. d) Reação.

22) O condutor deve enxergar: a) Apenas o que se passa à sua frente. b) Apenas o que ocorre na frente e atrás do seu veículo. c) Apenas o que ocorre à frente e aos lados do seu veículo. d) Tudo o que ocorre em torno do seu veículo.

23) Um veículo que estava estacionado dá a partida e ameaça entrar na sua frente. Nessa situação você: a) Continua em frente, com o olhar fixo no semáforo. b) Muda de faixa imediatamente. c) Dá uma rápida freada. d) Olha pelo retrovisor, pára e dá passagem ao veículo.

24) Um comportamento seguro é: a) Parar para embarque e desembarque de passageiros em locais onde o fluxo de trânsito for intenso. b) Estacionar nas calçadas quando inexistir estacionamento. c) Dirigir apenas com uma das mãos para evitar o cansaço. d) Manter uma distância segura do veículo da frente.

25) Você percebe que o freio do seu veículo está baixo. O comportamento seguro será: a) Procurar imediatamente uma oficina mecânica. b) Resolver o problema do freio após cumprir com os deveres do dia. c) Manter-se confiante e seguir seu trajeto normal. d) Deixar para verificar o freio quando for fazer uma revisão geral.

26) Mapas rodoviários facilitam a circulação em regiões desconhecidas. Você deve: a) Estudar o mapa rodoviário antecipadamente, planejando o trajeto a ser percorrido. b) Estudar o mapa rodoviário apenas quando vier a se perder no trajeto. c) Sair perguntando aos outros condutores, pois o mapa é pouco explicativo. d) Ignorar os mapas, pois eles com freqüência não são fiéis ao trajeto.

27) Você tomou várias fechadas seguidas de um veículo que "costurava" o trânsito. Você: a) Distancia-se daquele veículo e mantém a tranqüilidade. b) Segue aquele veículo porque está irritado. c) Mantém a pista da direita necessariamente. d) Dirige-se para a esquerda e tanta alcançálo para avisá-lo do seu erro.

28) A força que, do referencial do condutor, tende a jogar seu veículo para fora de uma curva é a: a) Força de empuxo. b) Força de atrito. c) Força centrípeta. d) Força centrífuga.

29) Qual das alternativas abaixo não pode ser considerada característica de um bom motorista? a) Respeitar as normas de trânsito. b) Respeitar o direito das outras pessoas. c) Agir impulsivamente. d) Evitar comportamentos agressivos.

30) O que um condutor defensivo deve fazer ao ver crianças, pessoas idosas ou deficientes físicos atravessando uma via? a) Deve facilitar a travessia parando o veículo. b) Diminuir a velocidade, buzinar e seguir em frente. c) Diminuir a velocidade, dar sinal de luz e seguir em frente. d) Ignorá-los.

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