1 Jednotn evropsk nebe Zapojen LP R s
1 Jednotné evropské nebe Zapojení ŘLP ČR, s. p. do projektu SESAR Doprava – Investice do dopravní infrastruktury 15. 3. 2016 Ing. Jan Klas Generální ředitel ŘLP ČR, s. p.
2 SES – Jednotné evropské nebe CO JE TO SINGLE EUROPEAN SKY (SES) ? Ø Projekt Evropské komise Ø Naplňování cílů společné evropské dopravní politiky (evropská dopravní síť) Ø Principiální reforma systému řízení letového provozu v Evropě Ø Odpověď na požadavky leteckých dopravců a cestujících PRINCIPY Ø Zvýšení kapacity a propustnosti evropského vzdušného prostoru pro všechny uživatele Ø Maximální míra bezpečnosti a kvality letových provozních služeb, minimální zpoždění Ø Jednotný evropský horní vzdušný prostor Ø Vytváření funkčních bloků vzdušného prostoru bez ohledu na hranice států
3 SES – Jednotné evropské nebe HISTORIE Ø Zahájen v roce 1994 Ø Legislativní rámec SES I v roce 2004 Ø Specifické požadavky SES II v roce 2009 Ø Novelizace a striktnější podmínky SES II+, stále projednáván PILÍŘE Ø Technologie – SESAR (Single European Sky ATM Research) Ø Bezpečnost – EASA (European Aviation Safty Agency) Ø Výkonnost – funkční bloky vzdušného prostoru a plány výkonnosti Ø Kapacita letišť
SES – Jednotné evropské nebe VÝSLEDKY NA EVROPSKÉ ÚROVNI: Ø BEZPEČNOST - nulový počet nehod , pokles počtu vážných incidentů Ø ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ: horizontální efektivita letových tratí , snížení emisí a hluku Ø KAPACITA: významné snížení úrovně zpoždění Ø NÁKLADOVÁ EFEKTIVITA: pokles ceny za poskytované služby z € 58, 76 na € 54, 13 ŘLP ČR, s. p. Ø V případě ŘLP došlo ke splnění a překročení stanovených cílů ve všech ukazatelích 4
ČR: VYUŽITÍ ČESKÉHO VZDUŠNÉHO PROSTORU 2009 - 2015 5
6 ČR: VÝVOJ CENY ZA SLUŽBY
7 SESAR – Technologický pilíř SES CO TO JE PROGRAM SESAR ? Ø Single European Sky ATM Research Ø Společný program Evropské Komise, org. EUROCONTROL a průmyslu Ø Cílem je vývoj a implementace nových technologií a postupů Ø Financováno průmyslem za podpory Komise a EUROCONTROL FÁZE SESAR Definition Phase Development Phase Deployment Phase 2003 – 2008 – 2020+ 2014 – 2020+
8 SESAR – Přínosy pro ŘLP ČR Ø Účast na projektech, které je možno aplikovat v rámci budoucí podoby evropského uspořádání letového provozu Ø Zapojení do vývojové a implementační fáze SESAR zajistí přizpůsobení rozvojových plánů ŘLP ČR celoevropským projektům Ø Realizace provozních a technických řešení, která jsou součástí vlastního plánu rozvoje ŘLP ČR Ø Získání know-how Ø Financování části nákladů činností ŘLP ČR z evropských fondů Program SESAR sjednocuje a spolufinancuje rozvoj ATM v jednotlivých evropských státech. V konkurenčním prostředí obstojí ti provozovatelé letových navigačních služeb, kteří budou schopní se do SESAR zapojit a přispět k němu.
9 SESAR 2020 Ø Navazuje na program SESAR 1 – vývojová fáze SESAR Ø Řídí a koordinuje Společný podnik SESAR (SESAR Joint Undertaking - SJU) Ø Předpokládané náklady: 1, 585 mld. EUR (z toho 500 mld. EUR z veřejných zdrojů EU) Ø ŘLP ČR v pozici kandidujícího člena do SJU Ø Technologická paralela s programy: Ø „Next. GEN“ (USA) Ø „CARATS“ (Japonsko)
10 SESAR Deployment Ø Zavádění výstupů SESAR do běžné praxe Ø V koordinaci s SDM (SESAR Deployment Manager) § SDM jmenován Komisí v prosinci 2014 za účelem zajištění včasné, synchronizované a koordinované implementace SESAR Ø Celková finanční podpora ze strany EU: 1, 115 mld. EUR Ø ŘLP ČR je v roli implementačního partnera
Děkuji za pozornost ans@ans. cz 11
- Slides: 11